来源:酷车中国 时间: 2011-10-26 09:50:16 编辑:安宁
导读:随着新生代的年轻群体逐渐成为汽车市场的消费主力,三厢运动型家庭轿车在中国呈现出高速增长的趋势,更加运动时尚、性能更加优越、令人血脉贲张的运动家用A级车风靡一时,除了性能上的“绝对”体现运动之外,车辆内饰、空间、动力、操控、安全以及购买后的使用成本等问题也成为重要的考虑因素。斯柯达明锐、东风本田新思域、长安马自达3等可谓是国内三厢运动家用车市场的佼佼者,那么在这三款车型中,到底哪款车型的综合优势更为突出呢?
东风本田新思域:前卫科技俘获人心
作为东风本田一款重要的车型,思域上市以来一直以前卫的造型和极富科技感的内饰赢得了很多年轻消费者尤其是女性消费者的青睐,不久前,第九代思域在海外正式发布,东风本田也是第一时间将这款车引入中国,售价12.98万至26.98万。
从外观上看,东风本田新思域延续了上代车型的设计主旨,外观主体风格前卫时尚,更多的折线运用给车型注入了时下流行的活力运动元素,追求一种独特锐利的视觉冲击感,力图在新车型上争取到更多的男性用户青睐。
在内饰设计上,东风本田新思域也一如既往凸显了未来感和人性化科技,经过优化的双层仪表台加入了一个液晶显示屏,读取信息更加方便直观。中控台更偏向于驾驶员一侧,形成一种战斗气息浓重的半环绕设计,全新的三幅方向盘较老款的设计虽然有所收敛,但是科技感在同级车型中依旧较为突出。
动力方面,东风本田新思域仍主打1.8L发动机,采用i-VTEC技术,在保证足够动力的同时,还能兼顾燃油经济性和环保性能。1.8L发动机拥有103千瓦/6300转每分和峰值扭矩174 N.m /4300转每分的动力表现。而新推出的TYPE-S车型则采用了2.0L发动机,动力数据为115千瓦/6300转每分的峰值功率,189N.m/4300转每分的扭矩,在i-VTEC技术的支持下,高转速中的动力爆发还是相当给力的。
悬挂上,东风本田新思域依旧采用了老款思域前麦弗逊后双横臂的悬挂结构,但是由于工程师在调教方面的努力,舒适性和稳定性方面都将比八代车型有所提高。另外,为了突出运动性,思域的悬挂调教韧性十足,支撑力和减震效果达到了很好的平衡,新增的前后稳定杆更能保证车身在弯道下的稳定循迹性。
总体来看,东风本田新思域继承了老款思域前卫的设计以及日系精品家轿的优良特质,在动力性能仍以日常家用和良好的经济性为主。
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