国产版明年跟进 丰田新一代锐志解析

日前，丰田公司正式发布了新一代的Mark X车型（国产版即锐志）。尽管新车在东京车展上才会正式亮相，但关于新车的信息已经发布，今天就让我们对新车进行一番了解。

    虽然已经是Mark X车系的第二代车型，但新车的整体造型和上一代车型相比变化并不大，前脸的造型更加锐利，也更像丰田高端品雷克萨斯的IS系列车型；尾灯则变为了不太规则的形状。

『共分为标准版、豪华版和运动版三个版本』

    相比外观的变化，动力的变化时此次锐志换代的重点。新锐志拥有2.5L和3.5L两个排量。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力/6400rpm、峰值扭矩243N·m/4800rpm，除了后驱车型，新锐志2.5还提供四驱版本。

『2.5L发动机工况图』

『3.5L发动机工况图』

    另外现款在海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。相比2.5L机型，这款2GR-FSE 3.5L机型可能大家还不是很了解，目前在国内进口的雷克萨斯GS450h上使用的正是这款机型（海外的GS350同样搭载），只是为了配合混合动力而将动力输出进行了调整。至于未来的国产锐志车型是否能够将这款发动机引入，我们还将继续关注。

新一代锐志的前后轴重量分配为54:46，风阻系数为0.28。车身尺寸方面为，新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距保持不变。

    变速箱部分，新锐志使用了6速Super ECT手自一体变速箱，提供S挡模式和手动模式，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片，进一步提升了新车的操控乐趣。悬挂部分与现款车型保持一致，采用前双差臂后多连杆的形式。

『6挡手自一体变速箱和方向盘拨片换挡』

    安全性方面，新锐志使用了VDIM（车身动态综合管理系统），这一项也与雷克萨斯的许多车型相同。VDIM集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多种功能综合多个车身参数信息，对车辆的行驶状态进行控制。其它的安全配置还包括了Pre-Crash预碰撞安全系统、自适应前大灯、雷达动态巡航以及坡起辅助功能；安全气囊方面则标配7气囊。

    车内配置方面，新锐志最大的变化是引入了G-Book系统，为驾驶员提供更好的服务。同时，基于车载硬盘的导航系统、车载电视以及12个扬声器的音响系统都是豪华性的代表。

    未来，新一大的锐志车型将会引入国产，但具体的时间明确，有消息称该车将在明年3季度国产上市。从目前的情况看，国产版的新车在明年登场应该没有问题。需要我们关注的是，在发动机、安全配置以及豪华舒适型配置方面，国产车型能否保持原味。