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保时捷换代Boxster曝光 或东京车展首发

来源:腾讯汽车  时间: 2011-10-09 09:56:52  编辑:安宁

导读:在保时捷新一代911登场之后,采用中置后驱低成本平台开发的Boxster很快也将迎来换代。根据可靠消息,换代Boxster会在今年11月的东京车展或是明年1月份的美国底特律车展首发,随后2012年5月份正式上市。而就在近日,新一代Boxster无伪装实车意外曝光,这很可能是在新车拍摄官方宣传片时被泄密。而正因为这次意外泄露,新车的发布很有可能被迫提前,或许我们能够寄望于11月的东京车展。

  在保时捷新一代911登场之后,采用中置后驱低成本平台开发的Boxster很快也将迎来换代。根据可靠消息,换代Boxster会在今年11月的东京车展或是明年1月份的美国底特律车展首发,随后2012年5月份正式上市。而就在近日,新一代Boxster无伪装实车意外曝光,这很可能是在新车拍摄官方宣传片时被泄密。而正因为这次意外泄露,新车的发布很有可能被迫提前,或许我们能够寄望于11月的东京车展。

保时捷换代Boxster曝光 或东京车展首发

   新一代Boxster

  新一代保时捷Boxster内部代号为981,属于第三代Boxster。车型继续延续双门两座轻量化敞篷跑车的设计思路,新车风格同新一代911更加接近,较短的前悬以及突出的前扰流板是很有看点的地方。当然了椭圆形的车灯还是作为标志性设计传承下来,前脸部分的造型变化不大,但是引入了新一代911那种新格栅设计,同时LED行车灯也改成了连续光带,整体感更强。

  挡风玻璃的弧度以及倾斜度更高,可以更好的降低风阻系数,更为突出的翼子板意味着可以安装更大尺寸的车轮。车尾部分的设计同现款车型有较大变化,尾灯组尺寸缩小,新增的固定式扰流板也是Boxster首次引入的配置。

  在外观尺寸上,新一代Boxster的车身会有所加长(这同新一代911也是类似的),车身长度会增加60毫米达到4429毫米;而轴距则也对应增加37毫米达到2452.5毫米;为了增加稳定性,车身高度降低10毫米,加上减少25毫米的前悬长度,新一代Boxster的车内空间更大,特别是腿部空间有一定的提升。此外,车型的敞篷部分机构也得到了升级,在开合时间以及隔音方面会有进一步的提升,从而确保Boxster在同类车型中的领先优势。

  底盘部分来看,新一代Boxster会借鉴911的设计而引入轻量化的部件,从目前曝光的数据来看,在车身长度增加的情况下,车身重量反而下降了15公斤,其中标准版车重1320公斤,Boxster S版则重1340公斤。

  在动力方面,Boxster依旧采用中置后驱布局,但是发动机部分会有一定变化,Boxster S依旧会继续使用3.4升的水平对置六缸发动机,但引入燃油直喷和发动机启/停技术,因此可以完全满足未来的排放法规,同时发动机的最大功率从现款的291马力提升到315马力,最大扭矩则达到350牛米;而Boxster标准版所对应的255马力2.9升六缸发动机会被淘汰,转而引入新款的水平对置四缸增压发动机,最大功率达到270马力,成本可以得到更好的控制,而且本身新一代Boxster车体重量更轻,最大功率的降低并不会影响其性能发挥。而在变速箱部分,7速的PDK变速箱会成为标配,而7速的手动变速箱或许也会成为选配以提供更好的操控感。

  这组谍照并没有曝光内饰设计,但预计新一代Boxster也会引入保时捷家族式风格,经典的5指针式仪表盘会继续保留,中控台、控制按钮等设计更加人性化并富有科技感,而音响、导航等舒适性配置也会得到升级。

  随着新一代Boxster的登场,未来新一代Cayman也将于2013年登场,不过由于该款车型年出货量远远低于Boxster,是否会按照既有模式推广还是一个未知数。

关键字:新一代Boxster 保时捷 

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