来源:上海证券报 时间: 2011-09-15 09:30:35 编辑:安宁
导读:自8月29日晚员工爆料比亚迪大规模裁员后,央视于9月11日曝光了比亚迪F3车型安全气囊失灵事件,这进一步加剧了比亚迪A股暴跌——8月29日至9月13日,累计跌幅超过17%,市值挥发105亿元。至此,在二级市场上买入且仍然持有比亚迪的所有股民,悉数套牢。
在央视《每周质量报告》曝光后,存在多年的F3安全气囊失灵事件无法遁形。来自湖北省宜昌市的车主王女士称,2011年1月16日14时,其丈夫李先生在行驶途中,为了避让行人,车辆猛打方向驶入道路左侧,在撞断一棵直径10厘米的小树后又撞在一棵大树上,李先生因伤势严重不治身亡。尽管发生事故的比亚迪F3前面的横梁和发动机盖板都凹陷变形,挡风玻璃也破碎了,但安全气囊却始终没有打开。
今年4月8日,河北省任丘市的小王面临同样的危险。小王开车回家途中,被一辆逆行的120急救车撞上。受到强烈正面撞击后,小王的比亚迪F3严重变形,前面的横梁、车灯和挡风玻璃支离破碎,发动机盖板卷曲后移。尽管该比亚迪F3的盖板都打开了,但其安全气囊仍没有弹出。小王和妻子身受重伤。
据悉,比亚迪F3安全气囊失灵存在多年。在各大网站的论坛上,2009年就有不少车主投诉比亚迪安全气囊发生碰撞未能打开之事。但和小王夫妻、李先生夫妻一样,他们并未得到比亚迪公司公正的对待。湖北的王女士在网上发帖称,“N次索要监测结果时,先是对车损技术分析(鉴定)报告不给书面答复,后无奈之时给了‘不是正面撞击,力度不够电脑没有反映’为主要内容的、字迹图片模糊的不能再模糊的、竟连公章都不敢盖的一份所谓的纸质答复,邮件都不敢转发。”(原文如此)比亚迪公司告诉河南的王先生,当时的撞击力度不足以引爆安全气囊。
一位网友气愤地表示,(比亚迪公司)这种说法真是可笑,怎么可能在撞车之前还算计好角度呢?要是能计算角度还会发生车祸吗?面对这些质疑,比亚迪公司再次选择了沉默。
失去了亲人的王女士说,BYD(比亚迪公司)今天的作为就是对我们的生命安全构成威胁。买国产车本来是爱国,可是我们爱国了,BYD厂家爱我们吗?
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