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奔驰决意根除销售内耗 高层联手辟谣

来源:南方都市报  时间: 2011-08-15 09:32:10  编辑:安宁

导读:困扰奔驰已久的国产与进口两大渠道营销整合难题,刚看到解决的曙光,马上又因匿名短信爆料,被又一次推向舆论关注的波峰。

  双方表示,北汽和戴姆勒本着“各方利益都要得到保证”的大原则,已进入具体细节谈判阶段;北汽和戴姆勒将组建新的销售公司“北汽奔驰销售公司”,将北京奔驰的销售、市场、售后等业务以及奔驰中国的业务整合在一起。

  徐和谊和华立新还力挺付强:“今后关于奔驰的事情,媒体朋友可以直接找付强。”徐和谊此说法,直接针对匿名短信中关于付强权力被削弱的传言。

  记者同时获悉,尽管整合仍在进行,从8月1日开始,奔驰中国和北京奔驰的销售部门开始协同办公,为今年10月份即将国产的SU V车型G L K提前准备。据悉,如果进展顺利,今年年底或明年年初将完成谈判。

  另据接近奔驰的消息人士透露,新合资销售公司已经在招募人手,在奔驰现有的经销网络上增加新的大区也已经提上议事日程。

  利星行“失声”的背后

  20世纪80年代奔驰进入中国依靠的销售渠道是利星行,后者是奔驰品牌入华的开国元勋,并成为奔驰在华最大经销商,掌管着其40%的销售网络;由于中国车市迅猛发展,吸引戴姆勒奔驰进行投入,一家独大变成了“两虎相争”,

  随着国产化趋势,北汽又在2004年加入其中,局势演变成“三足鼎立”。

  令人意外的是,在此次营销渠道整合中,占有奔驰(中国)49%股份的利星行却成为了局外人。

  另一个证明是,消息人士透露,在北汽与戴姆勒奔驰新成立的销售公司中,只有他们两家股东,利星行不再持有股份。由于未来奔驰营销大权将集中于新销售公司,对于利星行来说,这意味着其原来在奔驰(中国)以第二大股东身份占有的话语权可能全部丧失,这样的局面显然是利星行不愿意看到的。

  由于北京奔驰主导的国产车一直亏损,从此前利星行的一些表态看,它一直对北京奔驰颇有微词,并不信任其能力。

  目前,奔驰在华业务量的70%来自于奔驰(中国),可见利星行在奔驰中国战略中占据举足轻重地位;但如果按照新的整合方案,其结局是利星行出局,而不被其认可的北汽将取而代之,很难想象它会心平气和地接受。

  尽管有消息称,此次营销整合中,作为对利星行的补偿,奔驰将保证利星行在华东和华南区域的利益。徐和谊甚至高调宣称,戴姆勒东北亚董事长华立新负责说服利星行配合整合,且目前已基本做通工作。但奇怪的是,利益受损方利星行至今一直是“被发言”。可以肯定,如果利星行一起出面,谣言将不攻自破。

  按照之前利星行匿名员工放出的话语:“利星行仍将是新奔驰销售公司的老板之一”、“无论大家是否愿意,奔驰如何整合的问题必须要经利星行同意,这是利星行的合法权利”,几乎可以明确,奔驰在华营销渠道整合之路远没有看上去那么轻松。

关键字:北汽 戴姆勒 奔驰 

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