1.6自动档 最低配自主车型推荐

 　如果一辆车有2个排量，你选1.6L还是1.8L？假设这两辆车的价一样，你会选什么？

　　在价格一致的前提下很多人会选1.8L，因为同样的钱既然能买1.8L为何还要买1.6L？但是如果你再想想，1.6L的购置税减半，1.6L的理论油耗小于1.8L，当这两个直接涉及到大把银子的条件放在你面前时，你会不会转而选择1.6L呢？毕竟，车买了是用钱来开的。

　　我们连续做了四期内容，从手动档到自动档，从合资车到自主车，当预算有限，1.6L哪个车最具性价比？

　　一、奔腾　09款 AT豪华型

　　指导价格：10.98万元

　　作为拓展车型，B50的整体观感跟B70类似的地方很多，不过也有一些创新，比如B50车身侧面的曲线和B70基本一样，还是在细节上有一些调整，这些调整也给这款车的整体感觉带来不小的变化。腰线非常明显的从前车门中间部分开始向后延伸至尾灯前端，增加车身侧面层次感的效果非常好。对于家庭消费者而言，B50的大气厚重不输给B70。

　　奔腾B50的车厢设计比较规矩，各个区域的布局相信大部分消费者一看就会清楚。车厢的材质和颜色搭配同样是大家常见的模式，较为特别的要算是方形仿金属质感的中控台。作为家用车，B50上手难度是不高的。

　　奔腾B50的轴距和尺寸都要好于新宝来、朗逸这些对手，但车厢内的乘坐空间却并不比它们更宽敞，尤其是后排纵向空间，奔腾B50甚至还略小，这些都说明奔腾B50没有很好利用空间，一个重要的原因是它复杂的独立后轮悬挂占据了较多空间。

　　奔腾B50搭载是一台1.6升4缸8气门发动机，这台发动机相信熟悉大众品牌的朋友都不会觉得陌生，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台技术相对老旧发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出2千瓦，是发动机调教的区别，最大扭矩145N?m/3800rpm，这个值和速腾、新宝来完全一样。B50发动机初段转速区域内的动力输出偏弱了一点，只有转速上了3000rpm以后才能有点感觉。6速手自一体变速箱是一个较大卖点，这台爱信的提供的自动变速箱齿比细密，加速和顺畅感受都很不错。

　　奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架，而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向，B50的悬挂调教是完全偏向舒适表现的。

　　奔腾B50配置相当丰富，安全配置除了双安全气囊外还标配前排侧气囊，前后碟刹，ABS+EBD也符合这个级别车型定位。舒适配置更是让人惊讶，真皮多功能方向盘，真皮座椅，倒车雷达，行车电脑显示，前排座椅电动调节，带空气过滤自动空调，定速巡航均为标配。自主车型所体现的性价比和厚道可窥一斑。

　二、风神S30 09款 尊雅型AT

　　指导价格：8.38万元

　　风神S30风格和克莱斯勒铂锐比较相似。倒梯形的前进气格式上镶嵌有三条横向的镀铬饰条，东风的双燕车标安在倒梯形的上底边中间。尤其在前脸设计上，作为家用车型的确显得很有气势。相信风神S30留给很多人的第一印象就是略显凶悍的前脸。虽然谈不上很漂亮，但想想看，同样的价格，S30比爱丽舍可大气厚重太多。

　　风神S30仪表盘采用了3大2小的内嵌式设计，不同于时下流行的炮筒式仪表，内嵌式的仪表盘在为车辆增添动感的同时，还又有许的怀旧感。不足就是缺乏一些档次感受。材质和做工比307低了一个档次。不过内饰总体给人感受还是大方稳重。

　　风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的，长宽高分别为4502×1740×1465mm，轴距为2610mm。后排空间对于家用车型的重要性不言而喻，在这个环节上车顶生硬曲线做出的设计美观上的牺牲，使风神S30有所受益。后排腿部空间也比较理想。作为一款高性价比家用车，S30还是相当合格的。

　　风神S30采用了PAS原装动力总成，其实这台1.6L发动机并不先进，而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，最大输出功率达到了78千瓦/5750rpm，最大扭矩为142N.m/4000rpm。采用了爱信提供的4速自动变速箱。操控感受和爱丽舍差别不大。限于4个档位的限制，大油门状态下，顿挫是难免的。

　　S30的底盘是用爱丽舍加长放大而来，其悬挂形式仍然为前麦弗逊式+后纵向摆臂式。风神S30也和富康以及爱丽舍一样带有后轮随动转向功能。当然爱丽舍的备胎放置在车底后部下方的特色也被风神S30一并继承。总体来说这套底盘不如307和世嘉先进。

　　风神S30的配置很一般，但该有的都没有缺席，比如195规格轮胎，四轮碟刹，CD+6喇叭音响，四门电动，电调后视镜都一一在列。虽然谈不上丰富，但对于普通工薪消费者而言，S30还是足够使用了。毕竟自动档价格也不高。

　　三、骏捷FSV 09款 1.6AT舒适型

　　指导价格：8.18万元

　　骏捷FSV在前脸细节上和两厢的骏捷FRV有一些小区别，更加偏向稳重的家用风格。后备箱的加入并没有破坏这款车的协调感，这是因为三厢版车型基本是和两厢版车型同步开发的，也就是说在设计之初就做了周全的考虑。从侧面看，前倾的姿态带有运动风格，车身上一道道突起的线条营造出强烈的肌肉线条感受。

　　相对于外观的大量变化，骏捷FSV相对于两厢FRV的变化大部分也都是一些细节，总体造型和配色都完全遵循FRV的设计风格，还算简单明了，空调和音响按键面板作了一些改变，但总体上是延续了FRV的特色。最大的实用变化是，FSV在FRV的时间显示基础上增加了行车电脑，这是一个比较受人欢迎的设计。

　　骏捷FSV除了增加后背厢之外，对于提高乘坐舒适型也做出了一些改进，虽然前后排座椅的形状都没有变化，调节功能也没有增多,2580mm轴距也没有加长，但变化还是有的：取消了前排座椅侧面的扶手，增加了真正的前排中央扶手。

　　骏捷FSV自动档为1.6升排量，采用东安动力出厂的三菱4G18S发动机，搭配四挡自动变速器。这样搭配的原因是三菱发动机和自动变速箱的匹配比较成熟，而自主研发的1.5升发动机目前还没有找到合适的自动变速箱与之搭配。从性能来看，4G18S表现平平，最大功率不过78千瓦，最大扭矩也仅仅134牛米。不过皮实可靠易于维修保养的特点也许更适合经济车用户。

　　骏捷FSV后后轮悬挂采用了扭力梁式半独立悬挂，牺牲了一定的舒适性和操控性来换取空间和成本方面的优势。扭力梁悬挂尽管在性能方面不如多连杆有潜力，但对于多数消费者来说那只是理论上差距。

　　相比较同级车型，骏捷FSV自动档的配置不敢恭维。前碟后鼓，没有前雾灯，让人有些遗憾。好在双安全气囊和ABS＋EBD仍然没有任何省略。舒适方面，CD+4喇叭音响也很一般，甚至没有配备电调后视镜。在配置功能上，骏捷FSV有待加强。

　四、比亚迪F3 09款 智能白金版1.6自动挡

　　指导价格：8.08万元

　　外形上，比亚迪F3有明显模仿丰田九代花冠的痕迹，这可能影响了大家对其外形的更多好感。而F3在内饰设计上也有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重，做工虽然已经有了明显的进步，但细节做工上依然有些粗糙的痕迹。想较于花冠EX车型来说，现款比亚迪F3的意义是低于对手几万的价格可以获得更高性价比用车，对于工薪或经济车用户这无疑更现实。

　　和花冠一样，比亚迪F3的2600mm标准紧凑车轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。好在其非独立后轮悬挂占用的车内空间不大。

　　唯一的一款自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟拉下不少。F3自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心。

　　相比竞争对手，在8万出头的价格上，比亚迪F3自动档配置可谓相当丰富，受人青睐的电动天窗，带高低调节的真皮座椅，多功能方向盘，倒车雷达，前后中央扶手等等都一一在列。另外，四轮碟刹，电子液压助力，双安全气囊，ABS+EBD这些基本配置也没有缺席。性价比不可谓不突出。

五、海马欢动　09款 1.6CVT 舒适型

　　指导价格：9.36万元

　　海马欢动锐气逼人的前脸、流畅饱满的车身线条、时尚的5门掀背，整车造型极富动感，凸显了欢动强烈的轿跑风格。海马前排空间良好，但视野欠佳，粗大的A柱，有些影响视线。后排空间得益于2607mm的轴距，头部空间很富裕，只是流线型的车身稍稍影响了后排的头部空间。

　　海马欢动内饰设计基本与海马3一样，整体有所提高，虽然没有选用高档的材料，但工艺还算细腻。整个车厢氛围与运动取向的1.8L版本相比，显得更加家庭化一些。总体感受接近合资车型水准，比一般自主车型要略强一些。

　　动力方面，欢动搭载的1.6L VVT发动机。这款发动机为海马自产的HA-VVT-1.6全铝结构发动机，最大功率88.2kw，最高扭矩158Nm，在同级别车型中数据都是非常靠前的，而其扭矩更是1.6L发动机中最高的。高扭矩在提速性能上会有很好的表现。而VVT技术的加入，也让这款发动机在燃油使用上效率更高，经济性也会有更好的表现。

　　10万元以内，欢动1.6L车型竟然采用了CVT变速箱，这与长城炫丽自动挡所采用的CVT变速箱为同款，是由Punch所生产的型号为VT2的CVT无级变速箱。这款变速箱不仅带有常规模式和运动模式，而且还带有6速手动模式，这样在日常驾驶中，这款变速箱不仅可以带给车主流畅的换档感觉，省油的表现，还会有不错的驾驶乐趣。这一点相对于同级自动车型而言，是海马最大卖点。

　　因为CVT无极变速箱占据了一些成本，所以欢动1.6自动档车型配置比较平常，但这个级别应该具备的功能和配备都没有拉下，比如四轮碟刹，刹车辅助功能，ABS＋EBD，双安全气囊，四门电动车窗，电调后视镜都在。考虑CVT无极变速箱所带来的经济性和舒适型表现，欢动自动档的性价比仍然相当出色。

　　编辑结语：现在看来，自主车型进步也很大，不再单纯的以价格战来获得优势。在动力性能开始追赶国际步伐同时，配置，空间，性能也有了整体的提升。当然，迈向潮流趋势自动档方面，自主品牌仍然经历更多挑战和磨砺，也更需要我们大家的关心和爱护。