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长安与铃木恢复"蜜月期" 南北铃木整合在即

来源:每日经济新闻  时间: 2011-07-22 10:01:42  编辑:安宁

导读:长安铃木第二工厂一直是长安汽车和铃木汽车博弈的焦点,中方多次催促日方早下决心投资第二工厂,铃木方面则一拖再拖。如今,第二工厂敲定,或意味长安汽车和铃木汽车在有关分歧上达成一致。

  在合资公司“中国战略”上一直不能达成统一的长安汽车和铃木汽车,最近表现出的迹象。

  近日有消息称,酝酿7年的长安铃木第二工厂拟定在重庆,长安铃木已经成立了筹备委员会负责该工程,新工厂总投资将达35亿元。

  长安铃木第二工厂一直是长安汽车和铃木汽车博弈的焦点,中方多次催促日方早下决心投资第二工厂,铃木方面则一拖再拖。如今,第二工厂敲定,或意味长安汽车和铃木汽车在有关分歧上达成一致。

  不过,长安汽车、铃木中国和长安铃木三方面没有给予记者肯定答复,均表示双方集团高层在运作此事。

  长安铃木启动新工厂?

  从2004年开始,长安汽车就开始催促铃木汽车就长安铃木第二工厂进行投资,铃木汽车则因长安铃木表现不佳而犹豫不决。

  近日有报道称,长安铃木第二工厂拟定在重庆,但具体地址在巴南区还是在两江新区尚未确定,长安铃木内部已成立了筹备委员会负责该重大工程。据悉,该工厂总投资将达35亿元,预计将年产30万辆整车和30万台发动机。

  记者致电长安汽车、铃木中国和长安铃木三方面,三方均未给出准确答案。长安汽车方面给出的答复是:“新工厂由集团高层和日方高层协商,没有可公布的消息。”

  从目前长安铃木现有工厂产能看,产能利用率达到百分之百。如果今年长安铃木销量稍高于去年,将面临产能短缺的局面。

  一位长安铃木内部人士透露,长安铃木现有工厂整体产能有20万辆,去年长安铃木销量已超过20万辆,现在工厂处于满负荷运转,建设新工厂将缓解目前的产能压力。

  上述长安铃木内部人士表示,“从目前看,长安铃木第二工厂确定进度会影响市场表现。工厂从开建到投产需要两年时间,如果不尽早敲定投资方案,会影响长安铃木以后的市场表现。”

  在过去中日双方公司的交涉中,铃木株式会社社长铃木修曾表态,只要长安铃木销量上去,就会考虑投资第二工厂。

  昌铃将并入长安铃木

  在两年前,昌河汽车调整并入新长安汽车集团后,长安集团的高层在不同场合表示,正在研究长安铃木与昌河铃木的整合方案。

  据当时提出的整合计划,未来昌河铃木业务将并入长安铃木中,除销售渠道将暂时维持现状外,昌河铃木的品牌名称将不再保留,统一采用长安铃木品牌。然而,具体整合时间表和方案迟迟没有踪影。

  在长安汽车与铃木汽车关系和解之后,外界猜疑一度因不和而停止的长安铃木和昌河铃木的整合也将重启,这也符合双方的利益需求。

  铃木在中国复苏的动力主要来自在华资源的整合,不过,此前由于股东方利益不同,以及合作双方关系冷却,复苏计划没有实施。

  2009年5月,樽本浩司取代原总经理桥本俊明接任铃木(中国)投资有限公司总经理兼铃木株式会社北京事务所所长。

  记者了解到,樽本浩司完成铃木在中国的南迁计划,并主导长安铃木、昌河铃木和铃木进口车三网合并。由于长安铃木和昌河铃木商务政策不同,去年中旬,长安铃木剥离昌河铃木和铃木进口车,这意味铃木中国销售网络整合以失败告终。

关键字:长安铃木 

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