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叫好不叫座的车型盘点之中型车篇 众口难调

来源:凤凰网  时间: 2011-07-21 09:45:09  编辑:安宁

导读: 一旦到了中型车的级别,消费者往往就对“性价比”不是很在意了,会更加注重某款车是否有自己想要的元素,这其中包括配置、设计甚至说经销商的服务质量等等。“众口难调”一词形容中型车消费者会比较合适,即便有些车看起来什么都好,但可能就是周围有人持反对意见,很快就会令其投奔到那些“主流”车型的怀抱中。

  上海大众斯柯达昊锐

  叫好不叫座的原因:定位与帕萨特(领驭)太近、外形不如领驭

  上海大众斯柯达-昊锐   价格:17.19-27.13 万元

  昊锐在引入国内之初收到了广泛的好评,大空间、掀背尾门等都是十分吸引人,但无奈这款车没与自家兄弟PASSAT领驭拉开定位差异,而“帕萨特”在国内的口碑又过于的好,加上昊锐的外形设计也没领驭更符合审美(在国内是这样),所以昊锐很快就被埋没了,这其中斯柯达的LOGO不如大众知名度高也是一个很大的原因。

  一汽-大众CC

  叫好不叫座的原因:经销商惜售令人不满

  一汽大众-一汽大众CC   价格:25.38-30.08 万元

  CC的国产呼声非常高,不过可能是引进速度慢了点,在真的国产后反而有些“冷场”,最为关键的是经销商还以为自己卖的“是个宝”,在本身CC售价就不低的情况下依然采取“加价提车”的销售策略,也让很多钟情CC的消费者在最后掏钱的时候选择了其它车型。

  一汽奔腾B70

  叫好不叫座的原因:马自达6降价太狠了

  一汽奔腾-奔腾B70   价格:13.18-18.88 万元

  可能所有卖奔腾的经销商都会私下说我们的车来自马自达6,正经是“前驱操控王”什么的,但没想到的是一汽马自达在推出睿翼[综述 图片 论坛]后便把马自达6降低了一个档次,开始抢占起奔腾B70的市场了。试想一下,如果东西差不多,价格相差也不多,消费者是选“MAZDA”商标还是“鹰”标?

  北京奔驰C级

  叫好不叫座的原因:老款C级车的优势很少

  北京奔驰-奔驰C级   价格:30.80-50.80 万元

  尽管豪华品牌本来就不用太计较销量,但在这个级别有奥迪A4L这样的能“月销8000辆”的车型在,还是不禁让人思考为什么品牌价值更好的奔驰却无法突破“四个圈”的束缚。不过在全新C级没有上市之前,老款C级确实除了“星辉”的LOGO也没什么很明显的优势了,比空间和配置显然是奥迪的事情;而比个运动性,宝马3系几乎做到了“极致”,不会给奔驰任何机会,剩下的也只能说说“品味”了。不过销量不佳的现象应该可以随着改款车型的上市得到一些改款,我们也期待国产奔驰C级在接下来得到较好的市场表现。

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