20万左右越野硬汉 5款自主非承载SUV盘点

　　4.陆风 X8 指导价：11.98万-16.18万

　　陆风X8的整体造型体现刚毅、优雅现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。

　　陆风X8依旧采用了非承载式车身和整体桥式后悬挂，了解越野车的消费者肯定明白这意味着X8拥有着不可低估的越野能力。陆风X8的底盘应用了陆风汽车家族的越野专用底盘。加宽加强型的高强度梯形钢车架（纵梁最宽处15.4cm，最窄处6cm），保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升车身抗颠簸能力。悬架系统中，前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，令车身不仅拥有良好的越野性能，亦能保证高速公路飞奔时的极速感受。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架（9圈弹簧），圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。

　　陆风X8轴距达到2760mm，其内部空间完全符合一款SUV的定位，乘坐空间充裕，由于是五座式设计，无论是出去郊游还是日常生活，储物空间也完全满足需要了。后备厢容积一向是SUV的强项，陆风X8即使不放倒第二排座椅的情况下，也完全可以满足日常生活需要。

　　5.华泰 特拉卡 指导价：11.98-26.98万

　　过去特拉卡主攻专业细分市场，行业部门、工、检、法、司等单位用户占半壁江山。坚固、越野性能强劲是大家对于它的一致评价，在业内和专业用户群中拥有良好的口碑，现在在不少个人及私营企业主等人士也青睐特拉卡的“特种兵”风格。

　　特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构，非独立悬挂式的钢桥坚固耐用，整体感觉悬挂偏软，在平顺路面乘坐感觉较为舒适。另一方面，T9前后门配备的钢结构加强板，具有特殊高拉伸强度，可以有效地吸收侧面撞击力，保证了车内人员在极端情况下的安全性。

　　特拉卡的出现，应该说使华泰越野车的形象有了一定的改观，但是效果也并不明显，从上市不久便有两千的优惠便可看得出来。而它的对手，像长城哈弗，江淮瑞鹰等，虽然在体型与越野上与特拉卡难以相比，但它们的形象已经深入民心。