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2011年5月我国自主品牌乘用车几近零增长

来源:盖世汽车网  时间: 2011-06-28 09:14:37  编辑:安宁

导读:国内自主品牌企业或集团可分为三类:第一类为目前在中国没有与外资整车企业有资本合作(包括合资)的企业,以民营企业居多。第二类为目前在中国与外资乘用车整车企业有资本合作(包括合资)的企业,多为大型国有企业集团(以下简称大集团);第三类为合资自主品牌。其中,第一类是传统意义上的自主品牌,比第二类更独立自主。

  与去年5月份相比,江淮、长安集团和海马销量均实现两位数增长,但增速均低于20%,其中江淮最为接近,为19.9%。而一汽集团的自主乘用车(指一汽轿车的非马自达品牌、天津一汽夏利、一汽吉林、一汽华利和天汽美亚销量之和)和吉利(不包括沃尔沃)销量仅有个位数增长,两者分别同比增长6.7%和3.9%。

  第11~21:江铃汽车和力帆增速较高 北汽集团下滑幅度最大

  2011年5月排名第11-21的自主品牌中,除了属于合资自主品牌的广汽本田-理念(2011年4月上市)之外,销量增长和销量下滑的自主品牌企业/集团分别有4家和6家。4家销量增长的企业为:力帆、广汽、江铃和黄海。其中,江铃和力帆销量同比增速最高,分别为69.3%和59.9%。

  而6家下滑的自主品牌企业/集团的销量均两位数下滑,它们分别是上汽集团、众泰、东南汽车、华泰、中兴和北汽集团。其中,北汽集团同比下滑46.4%,是本文统计的21家自主品牌企业/集团中下滑幅度最大的。

 

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