河南中欧 欧宝新安德拉试驾会精彩落幕

通用中国欧宝运营总监陈雯欣女士讲话

       陈雯欣女士就安德拉及欧宝在中国的市场定位接受媒体访问。陈雯欣女士表示：“于今年3月份上市的新安德拉在中国实现了真正意义上的与全球同步上市。此举不仅优化了欧宝在华的产品型脸谱，同时更显示出欧宝对中国市场的高度重视。新安德拉是欧宝在2011年力推的一款承载着百年品牌精粹、德系精湛工艺和高效科技品质的SUV车型，必将成为中级全进口德系SUV市场的标杆之作，足以满足那些深具品质感知力的社会精英的多元化需求。”

中国著名车手卢宁军先生讲话

       作为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型，新安德拉基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造，在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了改进和提升。

卢老师与试驾客户亲切合影

陈总接受河南电视台《车舞飞扬》栏目访问

       宽敞灵活 自在享受

　　SUV车型之所以广受青睐，除了动感强悍的外观、强大的路况通过性和可靠的安全性外，宽敞灵活的空间优势也起到了至关重要的作用。出众的2707mm轴距，加上4596 mm长、1850 mm宽和1761mm高，新安德拉充裕的空间满足了消费者的期待。370L后备箱容积在同极车中也处于领先。

　　新安德拉灵活可调的座椅布局使车内空间得到进一步延伸。后排座椅可以按60/40比例放倒，与后备箱地板齐平。全车共有20多处储物设计：座椅中央隐藏式置杯架、双层扶手储物盒、副驾驶座椅底部置物抽屉……还有更多意想不到的人性化装载设置。

       卓越操控 驰骋自如

　　底盘采用一体成型液压主结构，具备更强的韧性与刚性，可以从容应对各种复杂路况。15.6度的接近角、24.4度离去角以及18度纵向通过角，这些数据足以激发新安德拉畅行天地的豪迈之情。在空载状态下，可以毫不费力地涉过深至450毫米的河水，强悍的通过性足可让驾乘者充分体会翻山越岭、所向披靡的驾驶快感。

　　富有动感的操控性源自于技术领先的智能适时四驱系统(ITCC)，这是目前最先进环保的四驱形式之一。充分发挥四驱越野优势的同时还兼备前轮驱动较低油耗、灵活轻松的操控优点。新安德拉可以从前驱模式快速、平稳的连续切换至50:50的比例分配前后轮驱动力。

　　采用麦弗逊式独立前悬挂，可以防止路面颠簸和震动传导对车体结构造成的损伤，并且有效降低车辆震动，提供出色的平顺性和操控性。而四连杆独立后悬挂通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精准的转向控制。

       安全装备 可靠护卫

　　SAFETEC®全程安全保护系统包含多项先进的主动和被动安全配置。当车辆发生碰撞时可以把车体结构的机械变形降低到最小程度，减轻对驾乘者造成的伤害。发生正面碰撞时，撞击的能量按照车身结构上设计的三条路径(侧面、交叉和前轮轮架)引导和分散能量，从而可将对车内的冲击影响减至最低，有效降低驾驶或碰撞中所带来的危险。

　　新增的主动式胎压监测系统(TPMS)，在GID显示器上可全时数字化显示轮胎胎压状况，保持合理的胎压和胎温;防抱死制动系统(ABS)能在紧急制动下保持精准的方向控制，避免车辆出现甩尾情况;过弯制动控制系统(CBC)、电子稳定程序(ESP)、主动防翻滚保护(ARP)会在传感器感测到车身严重侧倾之时，在几毫秒内对外侧前轮猛力施以制动避免侧翻;下坡缓速系统(DCS)在启用的状态下，可以通过轻踩刹车或油门踏板来主动控制车速。但只要松开踏板，车辆又会自动回复到预先设定的车速上;具有高穿透性的 HID氙气大灯极大地提高了行车安全。这些主动安全设备可以预防车辆在行车过程中发生的危险，减轻人身伤害。