俄金融大亨拟收萨博30%股份

　　庞庆华4500万欧元的救助看来并不能解救萨博于水深火热之中，在经过短暂复产后，萨博瑞典工厂于2011年6月7日再次停工。但擅于资本运作的穆勒似乎已经为自己找好了另一根救命稻草，据俄罗斯银行业金融家弗拉基米尔·安东诺日前表示，他仍然希望从世爵汽车公司手中购得萨博汽车30%的股份。

　　俄罗斯金融大亨拟收购萨博30%股份 或成萨博复产希望

　　据了解，安东诺期望出资3000万欧元达到这一目标，他的收购计划正在等待欧洲投资银行的批准。

　　安东诺的资金或将成为继庞大之后，第二笔使得萨博复产的资金。据萨博汽车公司发言人古尼拉·古斯塔夫(Gunilla Gustavs)表示：“我们正在与所有的零部件供应商进行协商，预计工厂将在7月4日至7月24日之间恢复至正常运转。”

　　据悉，萨博解决其欠款问题的大致方案为：与供应商协商，生产恢复后首付10%的还款，并在9月中旬陆续还清债务。目前已经有大概700家供应商收到了萨博的信函，信中概述了该还款建议，但是目前尚未得知该还款建议是否获其零部件供应商接纳。

　　中国市场仍为萨博未来“饭票” 政府审批难度大

　　业内人士分析，即便萨博复产，即便安东诺的收购成功，这些资金也并不足以支撑萨博的长期发展，在中国市场的合作仍然是萨博的未来的饭票。

　　在6月13日，世爵、庞大和青年莲花签署了谅解备忘录之后，穆勒也表示：“庞大和青年汽车对于萨博汽车在中国市场的表现充满信心，同时也会明显改善萨博的财务状况，帮助萨博解决中期及长期的资金需求。”

　　资金，还是资金，这似乎成为了世爵和萨博的主题词，也一直令穆勒头疼不已。但更令穆勒头疼的是，来自中国合作伙伴的这张未来饭票也许并不靠谱，随时可能告吹。

　　据国泰君安首席汽车分析师张欣分析，此次合作审批难度很大，中途夭折的可能性很大。面对国家汽车产业调整和振兴规划，鼓励国内汽车集团公司之间进行并购重组，最终形成四大四小的大型汽车企业集团，如今的合资审批更为困难。萨博庞大和青年三方签署的只是谅解备忘录，随时可以解除。

　　不了解具体汽车制造 穆勒欲寻找萨博接班人

　　别无选择，为了未来的发展依托，萨博除了相信来自中国的“救世主”之外别无选择。在与庞大青年签约后，世爵公司正式更名为"瑞典汽车公司"。而与此同时，原先担任世爵汽车CEO兼萨博汽车瑞典公司董事长兼CEO的穆勒接替萨博集团退休的董事长Jan-Aake Jonsson，成为了萨博临时掌门人。

　　然而，担任萨博掌门人看来并非穆勒本意，据消息称，庞庆华近期表示：“穆勒有意物色合适的人来担任萨博董事长的职位，原因是他对具体的汽车制造不了解。”如果找到合适的接任人，也许，穆勒紧绷了多时的神经也许可以缓缓了。 （文/采访组 戴琦）