来源:腾讯汽车 时间: 2011-05-18 15:21:24 编辑:安宁
导读:日前奥迪正式公布A3 TCNG e-gas新能源车型计划,这是奥迪全新的可再生能源的应用探索。在这个计划中奥迪计划建设一个使用植物作为原料的新能源工厂,此工厂通过电解的方式来获得电解氢气,然后直接供应燃料电池车或者同二氧化碳反应生成甲烷来供应车辆使用,而这种合成甲烷被奥迪定义为e-gas(也就是合成天然气)。
奥迪测试双离合版R8
有摄影师在阿尔卑斯山区拍摄到了带有伪装的R8车型,很显然这并不是改款或者换代车型,原因是外观部分它并没有什么伪装,相反封闭式的车轮以及后置进气口让人觉得非常神秘,不过当你看到车辆内室的大量车载电脑、裸露的电线就可以知道这是一款在进行测试的样车。
根据猜测这应该是一款引入电子驻车制动系统的R8,目前正在进行相关的电气化测试;此外,内饰谍照中的一张记录纸上显现出了德文“Kupplung sehr empfindlich”的字样,翻译成中文就是离合器非常敏感;进一步来看全文的意思就是离合器非常容易磨损,需要小心使用;这就意味着这一台R8测试车将不再使用传统的R-Tronic变速箱。
根据此前的的传闻,奥迪已经准备让旗下所有车型都采用双离合变速箱,而这台测试车似乎就是R8早期双离合变速箱的测试版本;但是看来奥迪的这款双离合变速箱还不够完善,至少还不够耐用。不过,这也难怪,奥迪R8的输出功率和扭矩巨大,普通的双离合变速箱很难应对,关键是其采用了中置后驱的布局形式,这对于变速箱的体积又提出了更高的要求。
不过,有意思的是目前进行电气化测试的车型均为使用4.2升V8发动机的R8车型,并无V10版本,看来功率更高的V10车型还很难与现有的奥迪双离合变速箱相适应。不过无论如何,从谍照已经证明了奥迪正在努力完善自己的R8,无论是电子驻车制动还是双合理变速箱,都将让R8更加符合其高端的身份。
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