2011上海车展：7款自主新能源车前瞻

　　奇瑞瑞麒X1是一款纯电动车，同时搭载两个336V 30kW的轮毂电机，可外接AC 220V充电和DC off-board charge，让你感受到SUV的超强动力。

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　　长安：D级豪华弱混合动力概念车、VOSS新能源概念车

　　首次亮相的三款概念车中，除了一款纯电动概念车外，D级豪华概念车也搭载弱混动力车型，商用功能概念车的动力系统也匹配新能源动力。

　　该车型采用了时下流行的四门轿跑设计，低矮的车身与GT跑车类似，具有强烈的跑感。整体尺寸达到D级水准，是否实现量产目前不太好确定，根据长安前期的概念车量产化工作来判断，可能纯概念的可能性更高一些。

　　车侧几条流动的特征线让这款概念车拥有很强的层次感，翼子板上的进气口也暗示着车辆拥有强大的心脏。作为概念车型，新车省略了门把手，摄像式后视镜及大尺寸运动轮毂也是概念车喜好的元素，拥有更前卫的视觉效果。想相对于前脸，尾部的设计要显得平淡许多，嵌入式排气管口迎合潮流，但过高的后备箱开口会影响实用性。

　　VOSS新能源概念车车头部分线条夸张但不凌乱，组合出相当科幻的后现代主义风格，前凸的保险杠利于提升整车安全性能。

　　整车采用了六座单厢式造型设计，每一个座椅都相对独立，有点类似于头等舱的待遇，车厢部分几乎是接近方正的造型，而这也使得内部空间利用率变得非常充裕。

　　注意其向上开启的鸥翼式侧开门设计，除了便于前两排座椅乘员的上下外，最后排座椅的乘员也可以便利的上下，而无须中排座椅乘员下车折叠座位，相当扎眼的设计思路。

　　目前还未公布其动力搭载总成方面的详细细节，只是笼统的提及采用新能源动力来驱动，由其狭小的发动机舱布局来判断，应该是采用了纯电动或是混合动力方式，请注意其向上抬升的座椅位置，底盘明显加厚，可能是电池放置区域。

　　中华EV纯电动概念车

　　华晨EV纯电动概念车虽然造型全新设计，但究其根源还是有章可循，整体造型轮廓和思路都于09年上海车展上的EV概念车非常接近，此车将搭载纯电动动力系统，采用全景天窗设计，全新可回收环保内饰、智能隔热安全玻璃，一键式操作系统等。

　　上汽：荣威550插电混合动力车

　　荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550 车型，自主开发的节能环保车型。该车搭载1.5VCT发动机，应用了全新自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱）、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。

　　该车配备的储能系统（动力电池包）采用磷酸铁锂电池，具有工作温度范围宽、寿命长等特点。该产品节油率超过50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，计划于2012年批量投产。