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试驾英伦SC5-RV 整体工艺与动力性提升

来源:酷车中国  时间: 2011-04-01 10:28:53  编辑:寒武纪

导读:     自从吉利汽车完成了帝豪、全球鹰、英伦三大品牌的组建,这个土生土长的自主品牌便实现了一次蜕变。随着帝豪及全球鹰旗下几款新车型的上市,消费者在它们身上的确看到了进步。如今,英伦SC5-RV已经诞生,它的推出再一次为国人带来了惊喜。优缺点整体工艺进步显著,综合性能较为均衡A柱及三角窗在弯道中有些遮挡视线   &nb

       英伦SC5-RV的长、宽、高分别为3 919 mm、1 745 mm、1 505 mm,属于典型的A0级两厢轿车。但是,即便车身尺寸并不算大,英伦SC5-RV却拥有2 461 mm的轴距,在同级别车型中优势明显。坐在英伦SC5-RV的后排座椅上,中等身材的成年人丝毫不会觉得局促,即便是个子较高的乘客坐在后排,独特的高顶式座舱也能最大限度地满足空间需求。经过测量,英伦SC5-RV的后座座垫距离车顶969 mm,而后座腿部空间则达到了660~870 mm的优异水平。

 

触摸式液晶显示屏操作便利、功能性很强,中文菜单也非常直观


       为了使全新的英伦SC5-RV拥有可靠的动力源泉,吉利汽车为其搭载了成熟的MR479QA发动机。这款发动机在实际运用中经过了市场的长期检验,并且获得了广泛认可。

       从数据上看,MR479QA发动机69 kW的最大功率并不出众,但其最大扭矩却能达到128 N?m,十分适合需要频繁起步加速的城市道路。离合器、制动、油门踏板的安装位置和间距都较为理想,驾驶员操作起来会感觉非常顺畅。S160G 5挡手动变速器的表现同样出色,挡位清晰,进退挡的手感也令人满意。有了这款工艺质量上乘的变速器,英伦SC5-RV的用户能够充分体验手动挡车型的驾驶乐趣。

      虽然英伦SC5-RV的身材玲珑,但空间利用率优异,后排座椅的乘坐空间足够家用

      英伦SC5-RV的油门响应比较灵敏,对充分发挥发动机的扭矩优势有着很大的帮助,只是油门踏板的行程被调校得较短,因此脚感略受影响。如果起步动作稍微迅猛一些,你很容易听到轮胎摩擦路面发出的尖叫。当发动机转速达到2 500 r/min时,英伦SC5-RV便可获得90 %的峰值扭矩,而最大扭矩则会在3 400 r/min时爆发出来,日常驾驶时能够轻松获得理想的动力支持,足以让驾驶员对英伦SC5-RV的动力性能感到满意。

 

行李厢的储物空间适中,放倒后排座椅的靠背后可以进一步扩充空间,实用性强


        英伦SC5-RV的目标消费群体定位在年轻一代,他们的事业正处于上升期,或者刚刚组成自己的家庭,购买一款物美价廉的家用轿车正是当务之急。无论外形、内饰还是配置、性能,英伦SC5-RV都十分注重青春与活力,进步显著的制造工艺和大小适中的座舱空间也使英伦SC5-RV更容易赢得消费者的好感。英伦SC5-RV能够做到在第一时间引人瞩目,这对于征战竞争激烈的家用车市场具有重要的作用和意义。
 

关键字:英伦SC5-RV 

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