四款自主大空间高性价比A级家轿导购

       帝豪 EC7

       指导价格：7.98-11.18万

       卖点：操控出色，配置丰富

       帝豪EC7则是吉利向高端紧凑级车市场进军的代表车型之一，尽管EC7不在走廉价路线，但凭借高品质的做工和各方面均衡的表现，它还是获得了消费者的认可。从去年的销量成绩来看，月均销量7000+的EC7已经逐渐成长为吉利旗下的销售主力之一。

       外观设计是EC7的一大亮点，可以说是近几年来自主品牌中最给人惊喜的一个，偏向于大气稳重的整体风格符合目前多数人的审美观，前脸设计商务气息浓厚，而相呼应的尾部同样精彩，此外LED尾灯也为它加分不少。而2650mm的轴距则使得EC7的车内空间拥有足够的保障。

       相比之下EC7的内饰部分则显得有点平庸，设计和质感虽然没有像外观那样给人惊喜，不过也还是属于比上不足比下有余的类型，做工的精细度在主流水平之上。配置部分，EC7则拥有很高的标准，DVD导航，6安全气囊，后排遮阳帘和座椅腰部支撑都是亮点，而在顶配车型上还提供了ESP电子稳定程序。

       动力部分，EC718使用的则是那台吉利远景上的JL-4G18发动机，搭载了CVVT可变气门正时技术，最大功率为102kw/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，传动方面则有5速手挡和CVT无极变速箱两种选择。这套动力系统使用在EC7上还是非常够用的，属于偏向于高转速的类型，我们实测的百加成绩为10.5秒，整体动力表现令人满意。

       而EC7的底盘则是最让我们惊喜的部分，前麦弗逊后扭转梁的悬架结构与同级对手相比并无什么优势，但是EC7在调教功夫上却大大超出我们的预期。悬架阻尼虽然不是很硬朗，但是压缩过程非常均匀，能够让驾驶者轻松的控制车身的姿态，而四条规格为215/55R16的佳通轮胎，也提供了不错的抓地力。而在我们实测的180绕桩中，EC7也取得了10.53秒的优异成绩，此外，EC7的优良制动性能也为它加分不少。

       点评：大气稳重的外观和不俗的底盘都给人不少的惊喜，而各方面均衡的表现和配置上的高标准更为它加分不少，可以说EC7的整体素质在自主品牌中处于领先位置，而价格上它也比较亲民，另外EC7还拥有外形更时尚的两厢车型和更舒适的CVT车型，为消费者提供了更多的选择。