来源：酷车中国 时间： 2011-02-16 08:40:11 编辑：逐月
导读：对于改款车型，我们往往对那种只做表面功夫，小改车身线条或者增减小配置的做法嗤之以鼻，并且发明了一个很形象的词汇去形容：拉皮。而对于那些给出了真金白银进行升级的车型，我们还是应该投以支持的一票。除此之外，我们还能从中看出行业变化的潮流。2011款逍客13.98-21.98万装备全景倒车影像车型中最便宜的逍客作为一款紧凑型SUV，销量一直没法和CRV抗衡。或许是因为尺寸实在太“紧凑&rdq
其他方面，逍客并没有太大改动，中网象征性地改动了一下，轮毂换上简单有力的宽五辐造型，相对前两项配置来说，显得没什么新意。
2.0版本配备带6个模拟档的CVT变速器，能实现高效的动力传递。作为最积极推动CVT应用的厂商，日产已经将其CVT应用到绝大部分车型上。不过CVT在越野性能上是弱项，要是经常需要低速颠簸的话，或许就会存在隐患。毕竟“逍客门”还是客观存在的。
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