来源:酷车中国 时间: 2011-02-16 08:40:11 编辑:逐月
导读:对于改款车型,我们往往对那种只做表面功夫,小改车身线条或者增减小配置的做法嗤之以鼻,并且发明了一个很形象的词汇去形容:拉皮。而对于那些给出了真金白银进行升级的车型,我们还是应该投以支持的一票。除此之外,我们还能从中看出行业变化的潮流。2011款逍客13.98-21.98万装备全景倒车影像车型中最便宜的逍客作为一款紧凑型SUV,销量一直没法和CRV抗衡。或许是因为尺寸实在太“紧凑&rdq
2011款逍客的外观最大变化在于升级了硕大的全景天窗,这项配置在中高级SUV中非常流行,而逍客的全景天窗其实在海外车型上早已配备,看来大天窗也不仅仅是中国人才喜欢的。全景天窗的门槛进一步降低,像逍客这种入门级的城市紧凑型SUV也已经开始配备,不过由于天窗面积太大而不能打开,只能看而没有通风换气功能。
另一个升级变化是增加了全景倒车影像。从倒车雷达的发明应用、倒车影像的发展到现在刚刚开始流行的自动泊车。车辆在泊车功能上是越来越强大,而全景倒车影像比自动泊车的应用范围更广,用俯视的角度类似于监控的方式从容的完成停车入位,犹如打游戏一般有趣从容。
全景倒车影像的实现需要在车辆四周安装超广角摄像头,然后通过电脑技术合成图像,成本还是实实在在的。因此一般只用在高端豪华车中,这次算是放低身段了。和日渐兴起的自动泊车功能相比,笔者更加倾向于全景倒车:自动泊车的适用范围很窄,而全景则是任何时候都适用的。
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