无牌二手车频现车市 来源复杂身份存疑

       春节前后，南宁二手车市场上频现一些未上牌新车，凭借全新的外形和优惠的价格引得市民关注。究其原因，这类“新车”多是“冲动消费”和库存车、试驾车的产物。披着全新外衣二手车的背后，暗藏着过度磨损，经历过修复等“内伤”，市民选购时万不可掉以轻心。

无牌二手车频现车市

      “老板，你这里是不是也卖新车？”2月8日，在广西二手车市场内，来自防城港的曾先生发出疑惑。误会的原因是店内摆放的两辆未上牌的大众轿车，这两辆车子外包靓丽，几乎一尘不染，更特别的是，车身都没有安装车牌，难怪有市民把二手车认为是待售新车了。

      车行老板对曾先生说，这两辆车的确没有上牌，是2010年底到店的，行驶里程不超过1000公里。这些车子比“准新车”还要新，几乎和新车没什么区别，甚至连座椅塑料套都没有拆掉。

      在市场的另一侧，记者同样看到了崭新的马自达轿车，车子发动机盖上的白色薄膜都没有拆掉，四个轮胎上的胎毛都还在，这辆车的出厂日期为2010年10月。这辆车因为与众不同，也引得众多市民关注。一对夫妻对这辆车很感兴趣，无奈老板并不在店内，他们拨打了老板的电话了解到，该车售价12万元，原先是某经销商的展车，购入后一直没有上牌。初步明确意向后，双方约定改日到店面谈。据了解，该款新车的售价约为13万元。

      记者走访了解到，在南宁市秀厢大道和安吉大道一带，不少二手车商手头有未上牌的车辆出售。这些车凭借着全新的外形，常常博得市民眼球，行驶公里数基本在百余公里以内，和新车没有区别，但价格与展厅的新车相比，却有一些落差。

      在过去的2010年中，南宁二手车经历一场“以新换旧”的浪潮，与往年市场“二手车就是老车”的普遍情况不同，越来越多的新车成为二手车，其中也包括这些未上牌的二手车。二手车商杜春泉坦言，他手上70%的车辆都是2年内的准新车，这类车在市场内最好销。但从2010年开始，南宁二手车市场上流入一些未上牌的新车，和新车基本无异，这类车子也让二手车市场有了新亮点。

来源复杂身份存疑

      这些未上牌新车如何流入二手市场，是众多市民心头最大疑惑。记者多方打听，试图抽丝剥茧找到车辆流动脉络。

      一辆崭新的一汽丰田花冠轿车进入二手车市场，售价比市面低了6000元。车商告诉记者，这车是朋友上个月购买的，当时朋友选这类车的原因是迫于父母压力，老一辈觉得平庸低调的外形适合家庭用车。拿到车后，朋友觉得心中有坎，“一时冲动买车，这样的外形根本不适合我，身边的朋友都是买科鲁兹或者高尔夫6。”为此，车主一直没将新车上牌入户，而是直接开到了二手车市场。

      类似的情况是众多“新车”再次流入市场的原因，车商潘方峰说，一些市民急于取车，或者没有参考个人情况、驾驶用途和家庭人数等具体情况，就盲目买车。他的一位客户，一时冲动买了某款日系车，后来又嫌太老气，才开了50公里就受不了，等着换另外一款欧洲车。

      除了买家的原因外，车辆的性质也使其“被迫”进入二手车市场，其中“库存车”也占据了一定份额。据了解，在新车销售行业内，库存车指出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车，这类车往往有不少优惠。秀厢大道某二手车陈山涛老板说，他在两个月前拿到两辆国产品牌的库存车，价格优惠9000元。抱着试一试的心态，谁知不到半个月，全部销售出去。某4S店售后孙经理指出，库存车确实与新车在质量上存在一定的差距，一般情况下，汽车在行驶了一定距离或每隔三五个月都需要进行常规保养。而库存车在出厂后虽未行驶但已放置了一段时间，但放在车库中由于时间问题，其在外观上必然会有所损耗，其内部的油路、电源路等也容易发生沉积、受潮等问题。虽然二手车市场上有类似的新车，但为了保险起见，建议市民到专业的4S店选车。

      除了以上两种情况外，一些展车和试乘试驾车也在二手车市场上“冒充”新车。由于这类车辆存放时间和使用时间较长，而且被不同的驾驶者使用过，不同的驾驶风格对车辆伤害很大，车辆难免“很受伤”。经销商对车辆修复后简单掩盖了内伤，流入二手车市场。建议市民尽量不要冒险选购这类车辆。

“新车”也需仔细甄别

      业内人士提醒市民，如果遇到货真价实的全新二手车，可以考虑价格后购买。但市场上也存在一些不良车商，以试驾车或者库存车“充新”，扰乱市场公平秩序。2月8日，安吉大道某二手车行内，有未上车牌的某日系轿车。虽然是没有上牌的崭新二手车，但车身上张贴的胶条暴露了其“试驾车”的身份。一位看车市民启动汽车后，发现里程表只有200公里，心存疑惑。车商这才坦言，这是一辆试驾车，在外跑动比较多，店员为了不让仪程表跳动，就把仪程表的插头拔掉了，但在流入二手车市场前忘了复原，结果暴露了自己的真实身份。

      二手车专业评估师廖先生给市民提供两个小窍门。虽然“精明”的经销商可能把仪程表拔掉，通过重新打蜡恢复车子的光亮，通过喷漆等把刮花的部分掩饰，但是有两处经销商一般很难做到。一是车子的轮胎，一般经过长途跋涉的车子，轮胎磨损是很明显的。因为轮胎换掉太费劲，成本也很高。因此车商一般在其他方面下工夫，转移顾客的注意力。所以消费者购车时不要把目光都集中在油光可鉴的车皮或者琳琅满目的内饰上，更要学会从轮胎中看出破绽。二是车子的缝隙处。长期跑动的车子缝隙就会落满灰尘，这是卫生死角，很难打扫。就算外车皮擦洗干净了，夹缝的灰尘却很难处理。

      对于库存车，市民也需要多方鉴别，以此砍价。市民要检查车辆挡位是否轻松无涩感，行驶时车内有无杂音异常，车内部件有无损坏和遗失。由于车辆存放已久，一些如雨刷、密封条、皮带等橡胶件极有可能已经老化，需要更换。车辆三油两液（机油、刹车油、方向助力油、冷却液、风窗清洗液）也需要更换或添加，这都需要花费金钱和时间。所以市民在购车时，应该使其在价格上有所体现。