应对北京治堵新政 二手车"租车"是个好去处

     2010年12月22日下午，北京市为了“治堵”做出了一个艰难的决定，从2010年12月24日起，新购车需要参加摇号，牌照通过摇号无偿分配，一年只允许申请24万张牌照；外地人口需在北京生活5年以上，并缴纳过5年以上的社保方可参加摇号……该措施被称为史上“最严”的治堵办法。

      和曹晨相比，许巍的运气就差了许多。“春节前买车的梦想算是破灭了”。去年12月24日，刚刚结束了驾校笔试的许巍满脸丧气，原本计划拿到驾照后就去买辆车，而新政出台后，拿驾照的日子最快也在2011年1月份，摇号队伍数以百万计，春节前买车肯定没戏。

      买不到车，又想开车，最好的办法就是找汽车租赁公司了。“我会考虑租车，虽然车子最终不是自己的，但是需要的时候还是很方便。”许巍认为，如果有机会买车还是会优先考虑的，目前比较折中的方式就是选择租车。

       2010年12月24日就如同一道分水岭，在有车族和没车族向左转向右转的时候，汽车产业链条也开始发生着微妙的变化，4S店更多转型去做售后服务，或改行经营汽车租赁；二手车开始做跨地域的生意，亦想到了改行经营汽车租赁；而租车行业开始跑马圈地，以迅雷不及掩耳之势迅速扩张……所有的交集都是“租车”，很多人开始注意到“治堵”新政对租车行业的“给力”。

冰火两重天

     位于北京东五环的姚家园汽车交易市场，生意很冷清，百无聊赖的销售人员有的在聊天，有的在看书，甚至有的在打羽毛球。

      “我们店的销售人员多一半都离职了，留下来的也已经休大假了。从去年24号开始到现在还没有销售出去一辆车呢，汽车只能卖给拿到号的。”东风日产福源专营店的客户服务代表吴欣(化名)表示。

     “即使不裁员，那些做销售的也不愿意呆在没有发展的空间。”吴欣表示，虽然福源店还没有明确转型的思路，但是售后服务已经被视为店内的核心业务。不过，吴欣也对售后服务表示担心，从短期看“新政”似乎对售后服务影响不大，但是长期的影响还是有的。

      记者在北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)了解到了类似的情形，除了新车的销售外，亚市也是北京最大的二手车市场交易中心之一。

      目前，二手车市场大半的商铺已经关闭。“大家都在等备案结果的通知，北京仅有2万辆二手车将被备案，如果二手车商没有备案成功就意味着他要失去这个市场。”一位经营二手汽车的商户表示。

      自“治堵”新政公布以来，二手车交易市场越来越冷清。按照上述商户所说的，一旦汽车备案成功，就意味着二手车商可以连牌带号一起出售。由于二手车没有针对购车者是否有北京市户口的明确限制，所以外地人士多选择这样的方式购车，但在能否备案成功的大前提下，市场观望情绪浓厚。