市场分析：哈尔滨二手车市场2011面临洗牌

       2010年全球经济仍然处在萧条后的恢复之中，金融危机对实体经济的影响也越来越大。受国际金融危机的影响，2010年中国二手车交易是以环比下降，总量萎缩的较低水平开始的。但随着国家对汽车行业的优惠鼓励措施的加强，反垄断法、大排量汽车消费税、成品油税费改革、汽车购置税改革、国家财政200亿元的新能源车鼓励计划推出、下调国内成品油价格、设立汽车消费公积金、支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道等系列政策的出台或正在考虑出台，使全国汽车的保有量和产销量都有所增长，从而为二手汽车市场提供了充足的货源。但二手车市场是否因此又迎来了新的春天，还是仍然处于低迷的状态？为此，笔者走访了哈尔滨市二手车市场寄售处经理贾经理。

       笔者：贾经理您好，2010年国家对汽车行业的一系列刺激政策是否对二手车市场也有所利好？请您对2010年二手车市场的总体情况作一下回顾。

       贾经理：2010年初，由于经济大环境的因素，二手车市场是受到了一定的影响。但随着国家对汽车行业的政策调整和国内市场对汽车行业的开放程度不断加大，很快二手车市场又重新恢复了以往的活力。随着私人消费者这个中国二手车市场消费的主体的不断扩大，二手车市场在年全年仍然呈现出蓬勃的景象。

       笔者：请问贾经理，2010年全年的二手车市场哪些类型或那几款车较受消费者的青睐？为什么？

       贾经理：就全年来看，奇瑞和夏利这些小排量的车型销售非常好。因为近年来小排量车型的发展逐渐壮大，随着油价的飙升，小排量车型越来越成为大多消费者的新宠。这与国家解禁小排量车型、降低购置税存在必然联系，和油价的飙升更有脱不开的干系。近年来，随着人们生活水平和意识的提高，人们越来越重视环保、节约能源等问题。在创建节约型社会的大背景下，小排量车型由于其排放量小，对空气的污染程度低，以其洁净、环保的优势，受到环境意识不断加强的汽车消费者们的普遍欢迎。而且，小排量车型的技术含量也越来越高，与一些大排量车型相比往往更为时尚、使用、方便和经济。再有就是10万以下的车型和奔驰纯种SUV因其独特的优势也受到了不少买车者的关注。

       笔者：贾经理，二手车今年的销量如何？

       贾经理：交管所给出的数据是2010年哈尔滨市二手车售出了约35000量，较2009年增长了约25%

       笔者：贾经理，最后一个问题。作为市场寄售处的经理，您2010全年二手车销售的利润如何？

       贾经理：就我而言，今年二手车销售的利润不是很高。整个哈尔滨市二手车市场的利润也很保这不是市场不好而造成的，而是因为二手车市场的火爆使得市场内的人气剧增，卖家不断增加造成的。这样计算，实际上二手车今年的利润总体上还是增长的。

       笔者：感谢您的回答，谢谢！随着中国经济的快速复苏和国家对汽车市场的大力扶持，汽车保有量达到一定程度后，二手车交易必然兴起。而新车销售处于低谷时，对于企业而言，二手车市场则成为新的利润增长点。二手车市场的活跃程度可以远高于新车交易市场，这是二手车市场快速增长中的一个必然现象，也是二手车市场发展的必然趋势。

       2011年因为尾气排放的控制。外籍车辆排气达不到国4的不能落哈尔滨牌照。还有外地牌照限行等规定，导致哈尔滨牌照车会有升值的可能。加上2011年哈尔滨二手车市场马上要搬迁。导致哈尔滨二手车市场2011年会是一个面临洗牌的时代。