北京二手车商来津寻机会

       北京出台摇号购车政策后，二手车交易受到影响，大量北京二手车商打算另谋出路。从空港二手车交易市场了解到，已有20多名来自北京的二手车商想在天津扎根落户。

生意冷清

北京车商来津寻机会

       “元旦过后，我们已经接到20多名北京二手车商的咨询，都是想来天津发展的。”据空港二手车交易市场有限公司招商部许部长介绍，北京出台摇号购车新政后，不少北京二手车商开始为今年的生意发愁，因为好不容易摇到号的消费者肯定不愿意买旧车，准备卖车的车主也可能因为不愿失去牌照而改变计划，这将使北京的二手车商面临卖车难、收车也难的局面。

       到空港二手车交易市场咨询的二手车商刘先生介绍，他在北京花乡旧机动车交易市场有商铺，按照往年惯例，每年1月是二手车销售的旺季，仅元旦期间整个市场就能卖出上千辆车，相当于平时半个月的销量。可今年元旦3天，市场成交量极低，车商们“放了3天假”。

销售火爆

津城二手车交易活跃

       从天津市商务委了解到，2010年本市二手车交易量突破12万辆，比2009年同期增长10.2%，交易额超过40亿元。而作为天津最大的二手车交易集散地，天津空港二手车交易市场每年的交易量约占全市一半左右。2010年该市场总交易量达到5.5万辆，比2009年的5万辆上涨了10%，其中价格为5万元以下的轿车占据总体交易量的75%以上。

       “从这个月的交易情况来看，还是小排量的经济型轿车最受消费者青睐。”空港二手车交易市场有限公司市场开发部部长陈学飞表示，油价上涨，小排量、低油耗的二手车明显更加好卖，而越野车的销量去年也出现了翻倍式的增长，从2009年的760辆涨到2010年的1500辆，此外价格在20万元以上的二手车也从2009年的960辆涨到2010年的1800辆，充分说明天津的二手车市场发展态势良好。

行业发展

二手车市迎来“牛市”行情

       中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪认为，北京二手车商进驻天津，势必会从价格、服务以及市场规范等方面造成良性竞争。去年7月，商务部、财政部发布《关于开展二手车交易市场升级改造示范工程试点的通知》，在北京、天津、山东、江西等10个省市，通过财政支持，引导企业进行技术改造，促进二手车交易量持续增长。年初，商务部再度表示，将积极探讨二手车增值税税收方式，推动建立二手车临时产权登记制度。

       中国汽车流通协会对过去10年中国二手车市场年度增长变化的定量分析认为，2010年到2013年间，我国二手车市场有望迎来一次“牛市”行情。