广州车展 新车背后的意义

2011款斯巴鲁“火辣”设计依旧不减

热点关键词：超性能

       本次展会期间，斯巴鲁在其近800平方米的展区内展出目前在售的Legacy力狮2.5GT豪华版、Outback傲虎2.5i豪华版、Impreza XV、新款三厢WRX STI等精品代表车型，同时展出的还有斯巴鲁（中国）拉力车队车手韩寒的参赛战车。除展出上述车型外，斯巴鲁还在车展媒体日举行隆重仪式面向中国市场发布2011款Forester森林人车型。新款Forester森林人不仅配备了第三代斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)，让使用者既能享受充满自信的驾驶乐趣，又能体验到更为舒适便利的驾乘空间。

为了让更多中国消费者了解斯巴鲁与众不同的核心汽车技术和设计理念，斯巴鲁还在展区内专门设置了技术展台，用来展示斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）的模型，以及Forester森林人的切割车。这些技术的同台亮相，直观地向到场的所有观众阐释了斯巴鲁核心汽车技术的性能优势所在。

长安CX30续演自主品牌热潮

热点关键词：全球技术

      身为国内四大汽车集团的长安汽车将携全系自主品牌轿车亮相，此外，长安CX30三十万公里品质之旅的测试车辆及测试人员也在广州车展现场与广大车友见面。此次长安带来的CX30三厢是一款造型精致、时尚、空间大、性能优良的家用中级轿车。该车采用超大车身、超大乘坐空间设计，使CX30三厢拥有同级车中更宽敞的空间。严谨的德国技术，操控精准，福特欧洲Lommel试验场调校优化匹配，长安汽车技术部门集合世界级公司POSCO、MIRA的技术合作，PRODRIVE公司精心调校的底盘保证了CX30三厢的稳定可靠的操控性能，底盘经过严格测试及优化，保障了驾驶者的精准驾驭和操控。CX30三厢在安全上也对驾乘人员呵护如一，达到C-NCAP安全碰撞四星标准，属于同级别中的佼佼者。

铃木天语三厢继续推陈出新

热点关键词：仍很省油

      新天语三厢在前脸设计上与老款有很大的不同，前进气隔栅和前保险杠则采用了全新的设计方案。中网面积明显增大，轮廓也改为菱盾形，原来纤细的双支撑条，替换成更大气的四幅镀铬装饰条，整体的造型更加的饱满。

       在尾部的设计上，全新天语三厢引入更多的设计元素，在后行李厢上部加入了隐藏式后扰流板，与尾灯造型相融合，另外后保险杠的造型也有所变化，更加的宽大，后反光板也下移，整体来看尾部动感了不少。

      曾以天窗为卖点推出的新款车型，这次推出的新天语自然少不了天窗这一配置。在动力上，依旧搭载1.6L与1.8L两款发动机，配合五速手动以及四速自动变速器，这点与老款完全一致。

瑞麒G5全面升级

       瑞麒在本次车展上推出瑞麒G5 2.0AT版车型，新车采用了5速自动变速器。在配置方面，G5 2.0AT车型在手动挡豪华配置的基础上，全系标配了定速巡航系统；并且旗舰型还增加标配ESP和副驾驶席电动四向调节。另外，瑞麒G5 2.0AT配备了六安全气囊、车身稳定控制系统、ABS+EBD、主动安全头枕、防目眩内后视镜等一系列安全配置也一应俱全。其自动档车型延续了手动挡车型的动力系统，发动机依然采用了ACTECO全铝2.0TCI涡轮增压发动机。据悉，瑞麒2.0AT最大功率达116KW，最大扭矩达250N·m。

热点关键词：增强版

热血硬派的环保选择三菱ASX劲炫1.6

热点关键词：小排量进口SUV

      三菱汽车将会带来一款搭载1.6L引擎的ASX劲炫车型，而这款车有望在明年进入国内市场。ASX劲炫1.6L车型的出现将会进一步满足消费者的需求，同时在价格上也有望降至17元万以下。ASX劲炫是依托于三菱欧蓝德的底盘，并采用更加紧凑的车身以及更偏重舒适性调校的悬架系统而打造的一款全新紧凑级SUV车型。与欧蓝德相比，ASX劲炫的车身更加紧凑小巧，更偏向城市使用。

      动力方面，目前国内率先引进的ASX劲炫，搭载了三菱的2.0L“4B11”发动机，其最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩197N·m/4200rpm，与该动力匹配的则为带6速换挡功能的CVT变速器。而5速手动变速箱将为未来引入的1.6L车型匹配。