科鲁兹缘何5次问鼎WTCC冠军

众所周知，正在进行的世界房车锦标赛（ＷｏｒｌｄＴｏｕｒｉｎｇ　Ｃａｒ　Ｃｈａｍｐｉｏｎｓｈｉｐ）中，刚刚披上战袍的雪佛兰科鲁兹即锋芒毕露，夺得了摩洛哥站、法国站和英国站三站分站赛冠军，五座冠军奖杯。面对宝马后驱车和西亚特柴油车的穷追猛打，是什么让科鲁兹这个初生牛犊多次问鼎冠军奖杯？

　　或许，唯有动力、操控、底盘性能、悬挂等综合性能都非常出色的赛车才能成就这样的荣誉。事实上，我们也能从其原型车——量产版科鲁兹身上看出大概。由于赛事规则所限，ＷＴＣＣ赛车所做的改装非常有限，车身架构、悬挂和车身比例几乎和量产车完全一样。

　　众所周知，作为赛车的“心脏”，发动机的输出动力和响应速度将对比赛产生至关重要的作用。雪佛兰科鲁兹自身配备的通用汽车超高升功率１．６升和１．８升Ｅｃｏｔｅｃ　ＤＶＶＴ　发动机和Ｓ６六速手自一体变速箱，能爆发出１０５ｋＷ／１７７Ｎｍ的最大功率和最大扭矩，是目前同级别中最强的，这也为改装奠定了良好的基础。据悉，为适应比赛要求，科鲁兹在原有发动机基础上将排量提升至了２．０Ｌ，但保留了自然吸气方式，在８４００转时就能爆发出２７８马力的最大输出动力，并装配了６速赛车变速箱。