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试驾奥迪A3 Sportback 1.8TFSI

来源:酷车中国  时间: 2011-02-11 09:54:32  编辑:寒武纪

导读:

 

古镇车影

       到达同里,行驶在小镇的街道上,我们慢慢融入其优雅[综述 图片 论坛]的古韵中。奥迪A3的历史虽然没有同里长,却是高档A级车领域的鼻祖。早在20世纪90年代,当其他高档车企都将精力放在豪华D级车时,奥迪预见到日益多元化的市场对高档A级车的潜在需求,于是A3应运而生,并开创了这一全新的细分市场。

      古镇的街景虽然秀丽,坐在A3驾驶席上的我却无心欣赏,因为我的目光被眼前的风景牢牢吸引住了。说实话,不论是造型还是颜色,A3的内饰都算不上漂亮,我想更合适的词应该是精致。众多圆形部件是奥迪运动车型的特有风格,仪表盘、出风口、旋钮等都是镀铬镶边,加上方向盘、挡槽面板和手套箱上的镀铬饰件,把大面积的深灰色面板点缀得活力十足。

        说完形式,再说功能。我喜欢空调系统的出风口和温控旋钮,设计巧妙而实用。出风口的镀铬外圈不仅好看,还能通过旋转来调节风力;温控旋钮的把手貌似可以旋转360度,其实只需向左或右拧一下即可降或升温。座椅也是我喜欢的布料面,电动腰部调节幅度很大,长途驾驶时对腰部疲劳的缓解幅度自然也很大。我还喜欢宽大的全景天窗,但不太喜欢半透明的窗帘,在炎炎烈日下开车还是有块挡板好。

小车闯大城

          第二天,十几辆A3扎进了大上海的车流中。在闹市区开车,虽然速度起不来,高频率的启动、刹车和转向对车辆性能同样是考验。起步感觉有点滞涩,好像没松手刹,开起来就好了。制动没有引起我的注意,也就是说,它一切正常,完全胜任工作。转向采用电动助力,力道控制精确,但路感不够清晰。不知是上海人见多识广,还是A3不够惹眼,路人的回头率并不高。脸谱化的外形设计让人一眼就能认出奥迪,也让它们看上去都差不多。大嘴前脸是奥迪的统一造型,A3也不例外。大灯总成内的LED日间行车灯别具一格,亮起时像两条漂亮的眉毛,增加了识别性。尾部造型稳重多于动感,外宽内窄的尾灯式样也是奥迪轿车的家族风格。

        一手开创高档A级车市场的奥迪A3在中国没能抢得先机,落在宝马1系、沃尔沃C30等车的后面。好在这块市场在中国方兴未艾,发展空间很大,A3来得并不晚,有足够的时间和空间站稳脚跟、扩大地盘。随着更多精品的加入,这块市场的竞争会越来越激烈,对A3来说,硬仗还在后面。而作为拥有多年A3情结的我,只能对它说一句——祝你好运。

 

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