车市回暖需十一后 二手车市下半年展望

         上半年的惨淡经营，让一众行家始料不及，个中原因，连一些从业多年的老行尊也说不清道不明。不过，记者近日从二手车市场了解到，从上月的成交情况来看，车市已呈现出一丝复苏迹象。记者走访本地多家二手车行，发现七月份的成交量让人惊喜，但由于水浸车的阴影以及尚未步出淡季的原因，车市真正回暖还需静待至十一之后。

　　上月已经出现回暖迹象

　　早在6月下旬，记者在本地主营豪华二手车的华南汽贸广场发现，场内成交量最大的几家车行，有半数展出的车型都是老面孔。当时，行家们纷纷表示“今年车市出奇地惨淡”。

　　在经营豪华二手车为主的捷隆车行内，资深评估师伍国章每次一见到记者，就向记者打听起各豪华品牌4S店的二手车销售情况。在他看来，品牌4S店的强势介入，使豪华二手车的竞争更趋激烈。然而，宝马4S店广东粤宝汽车销售服务公司的老行尊胡锐江，日前与记者聊天时，也对店里成交量锐减的现状愁眉深锁，表示今年的淡季让人看不懂。

　　然而，最近记者到二手车市场发现，上月对于相当一部分车行来说，成交量回升之强劲，让他们感到难以置信。主要经营中高级二手车的周门车行负责人李先生向记者介绍，7月份他们成交了近20辆车，比起6月翻了超过一倍。他们附近主要经营豪华型二手车的几家车行，车型也在不断更新。对此，该交易市场副总经理吴仲坚表示，其实比起去年同期，总体成交量并没有出现明显增长的现象，只是比起前两个月过于惨淡的市场行情，相比之下，目前的成交量就显得反差明显了。

　　奥德赛近期市场保有量大增

　　各大交易市场内，飞度、雅阁、帕萨特，这些交易主力车型仍然占据主要位置。但经过仔细观察，记者发现无论是经营中低端车型还是经营豪华车型的交易市场中，奥德赛的保有量比之前明显增加，有些车行甚至成为奥德赛二手车专卖店。对此，从业多年的二手车行家李尔健透露，这主要是上月本地九艺节期间，有近百辆新款奥德赛2.4作为官方接待用车，而在九艺节结束之后，这批车辆大部分通过内部消化。在他们当中，也出现更新换代的情况。车主们纷纷将原来的旧款奥德赛卖到二手车市场，因此，目前市场出现大量2003-2004年的旧款奥德赛2.3。对于打算购买奥德赛的消费者来说，此时出手无疑是一个较好时机，因为车型选择范围更大，成交价格也会比平时更低，比如5年左右的旧款奥德赛2.3，目前市场报价在10万左右，部分车行还有一定的砍价空间。

　　亚运前后车市成交回升明显

　　虽然上月的市场成交量已经显示出回暖迹象，但多数业内行家仍对下半年的销售形势持谨慎态度。

　　经营豪华二手车的华南汽贸广场副总经理吴仲坚认为，仅以7月份的交易反弹现象，就判定下半年交易行情将持续看好，显然为时尚早。毕竟，上半年的“水浸车”阴影，仍然处于缓慢消除中，关于这批车辆的去向，仍然在接下来的2—3个月内，成为人们关注的焦点。这仍会使那些持币待购的消费者，将购车计划继续延后。估计到十一前后，这部分消费群体的购买力才得以释放。同时，还要视乎新车届时的价格而定。

　　同时，随着亚运会逐渐逼近，在10月份前后，车市也有望迎来一个成交小高潮。

　　在亚运单双号限行之后，有些车行负责人表示，有部分用于营运类的消费者会考虑亚运期间，短期内购买辆二手车作过渡用。但综合短期内的运营成本及养车成本、车辆折旧等因素，这批消费者将局限于那些营运类消费者。

　　然而，分析人士认为，亚运之后将有助于二手车交易。据曾经在去年置换过大量大型运动会接待用车的某车行负责人透露，由于亚运会之后会出现大批有亚运接待任务的商务用车。因此，按照以往大型活动之后，接待用途的公车将通过内部消化的惯例，亚运会结束也可能会对市场商务车的交易量造成直接影响。但实际上，在这批车辆中，有相当部分接待用车，仍在经过内部消化后，流向二手车交易市场。因为，部分并无用车需求的车主，在低价购买了这批接待用车后，会采取将车转手卖到市场赚取差价的方式，同时，也会有一些车主会以旧换新的形式，将原来的座驾卖出。因此，伴随着十一之后车市逐渐回暖，亚运会之后可望迎来一个明显的交易高潮。