试驾一汽马自达睿翼轿跑2.0 操控性能出色

       马自达睿翼轿跑的前后悬挂分别采用了麦弗逊和多连杆式独立悬挂，在试驾中感觉到悬挂软硬适中，并保持了家族的运动特色，在过弯时的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。多连杆式独立后悬挂使这款车在不平路面行驶时，左右摇晃的幅度较小。此外，悬挂和轮胎匹配还算默契，它装备的轮胎性能不错，不仅抓地力性也比较良好，能吸收不少颠簸和噪音。

      一汽马自达睿翼轿跑作为一款运动车型，其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格。设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱，鹰眼型前大灯与轿车版没有差别，十分的醒目。另外，顶配车型的车头还配备了泊车雷达，保证了消费者在停车入位时的安全性。

     车身外观方面，一汽马自达睿翼轿跑车型采用新型的飞翼式前进气隔栅，前脸设计大胆、前卫。另外值得一提的是，睿翼轿跑车型的前雾灯设计十分新颖，白色边框设计使前脸层次分明，让人过目不忘。

     侧车身线条设计流畅，相对较低的底盘设计看上去也更加贴合地面，不但在视觉性上运动，同时对于车辆高速稳定性也起到了较大的作用。由于车身比普通版相对较短，C柱的倾斜更早，不过与尾箱的结合十分流畅，更加精神。顶配版车型上配备的无钥匙进入系统十分实用，转向灯的集成也造就了轿跑侧车身的干净利落。