设为首页加入收藏
企业会员登录企业会员注册公共服务关于商都车网网站地图

网上4S店

车型大全

购车计算
您现在的位置:商都车网 > 行业新闻 > 郑州空调公交车降价后爆满 再添500辆公交

郑州空调公交车降价后爆满 再添500辆公交

来源:酷车中国  时间: 2010-08-11 10:09:50  编辑:寒武纪

导读:     空调车价格便宜了,但人太挤似乎不那么凉快了;越是急着打车越是难打到车,如何解决?昨天下午,记者从郑州市公交总公司与郑州市客运管理处了解到,郑州新订购500辆空调公交车,还将增添加气站用于缓解出租车加气难。▲▲问题一家住东明路的市民李女士说,空调车降价后,她常坐的那几趟空调车人比以前更多了,车次是不是少了?回应:“车次不但没少,

      空调车价格便宜了,但人太挤似乎不那么凉快了;越是急着打车越是难打到车,如何解决?昨天下午,记者从郑州市公交总公司与郑州市客运管理处了解到,郑州新订购500辆空调公交车,还将增添加气站用于缓解出租车加气难。

  ▲▲问题一

  家住东明路的市民李女士说,空调车降价后,她常坐的那几趟空调车人比以前更多了,车次是不是少了?

  回应:“车次不但没少,平均每天比7月多发690余个班次,空调车平均多发210余个班次。”郑州市公交总公司副总经理赵青海说,市民感到车次变少,主要是因为客流量变大了。

  ▲▲问题二

  家住北环的市民王先生说,自从空调车降价后,有时挤空调车还能热出汗来,是不是不舍得开空调呀?

  回应:“空调车在运行时,空调是必须开启的。”赵青海说,以前坐空调车的市民相对较少,如今人多,可能就感觉没以前凉快。另外,坐空调车的人多,上下车的人也多,车门开关次数增加,凉气也会跑掉。

  ▲▲问题三

  大家都去挤空调车,但占比例最大的是普通公交,将怎样解决?

  回应:“现在不要说高峰期了,连平峰时段车上都挤得满满的。”B1路车长孙呈浩说,他们一天跑4趟车,可这几天每到下班时还有大批乘客,他们只能硬着头皮“再跑一趟”。“这都不是长久之计。”赵青海表示,政府投入已经订购了500辆空调车,预计下月首批空调车就能投入使用。

  ▲▲问题四

  BRT专用道不让别的车用,是不是有些浪费?

  回应:赵青海介绍,从8月4日起,已调整4条常规公交车辆进入BRT专用道,提高快速公交专用道使用率。另外,为了解决拥堵问题,公交总公司100多名机关管理人员每天提前一小时上班,到30余个乘客较为集中的公交站点,引导公交车辆进站,疏导乘客文明乘车。

  ▲▲问题五

  市民杨女士昨天在二七广场打车,等了半小时,好容易看到一辆空车,女司机摆手说:“要加气!”“怎么越是需要打车时越是难打上车?”

  回应:说到“打车难”原因,郑州路达出租汽车有限公司经理鲁培东说:“要是交通顺畅,谁有钱不赚啊!”郑州市客运管理处有关负责人介绍,郑州将增加5个加气站和若干个服务区,而服务区里能加油还能加气,这将缓解“加气难”问题。

 

关键字:空调车 价格 

加入商都车网购车团,享最大团购优惠!

网友评论
更多热点车型
更多试车视频
推荐新闻
更多热门专题
关于商都车网版权声明广告服务 客服中心诚聘英才网站地图