来源:酷车中国 时间: 2010-08-04 08:41:30 编辑:酷车中国
导读: 7月向来是国内汽车销售的传统淡季,国内汽车销量上月继续下滑。不过,节能汽车补贴政策的出台使乘用车销量下滑的幅度缩小。 中汽研昨天公布了最新国内汽车产销数据。今年7月,国内汽车生产123.8万辆,环比下降4.34%;销量105.62万辆,环比下降6.7%。这是自今年5月以来,国内汽车

7月向来是国内汽车销售的传统淡季,国内汽车销量上月继续下滑。不过,节能汽车补贴政策的出台使乘用车销量下滑的幅度缩小。
中汽研昨天公布了最新国内汽车产销数据。今年7月,国内汽车生产123.8万辆,环比下降4.34%;销量105.62万辆,环比下降6.7%。这是自今年5月以来,国内汽车销量连续第3个月出现下滑。
数据显示,7月国内汽车库存周期逐月增长势头依然延续,由6月的55天增加到58天。其中,乘用车库存周期由57天增加到60天,商用车库存周期由49天增加到50天。业内普遍认为45天至60天的库存量为合理库存。由此可见,库存量已经接近上限。
年内汽车整体销量走势不容乐观。随着下半年经济走势放缓和大城市汽车保有量的增加,今年汽车行业整体存在大库存量可能性值得警惕。
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