雷诺陈玮:我们将安全放在金字塔底座上
小诺今天为您带来一篇《速度周刊》的文章
几年前,去参加过广汽本田雅阁车主回娘家的活动。印象特别深的是一北方车主动员了全家人买雅阁,连全家福都是人人站在自家雅阁前兴致盎然,画面太美我不敢看。昨天又知道这样一主儿,依旧是北方爷们儿,先后推荐周围20多位朋友选择科雷傲。

非常好奇到底是什么原因让这位糙老爷们如此推荐科雷傲?同样好奇的还有这次我们对话的对象,雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮。陈玮预想着大老爷们儿给的答案,比如对法国文化的认同、对造型、配置、空间等方面的认同,但事实上,那位车主却说雷诺的安全性非常好。这个答案是出乎了所有人的意料。
一般说车外观好、空间好,一目了然指的就是长得好看、舒适、大,人们都有直观感受啊。“安全性好”怎么感受?摸摸方向盘就能感受到安全气囊的材质很舒适,弹人身上很爽?啧啧,想想还是有点玄乎。而且,如果真感受到了估计也是流年不利,要去拜下太岁了。
“车子结实,让你从心里能感到踏实。”一记者也觉得科雷傲安全性能很好。问陈玮这车的安全性表现在哪儿?他想了想说,因为科雷傲的主被动安全配置很齐全,车子也很坚固。“通俗点说,当车遇到一些碰撞时,基本能保证A、B、C柱均无明显变形、四门均可正常开启、安全气囊弹出。另外,在日常行驶情况下,各种主动安全系统在也会帮助车主预防事故发生。”陈sir比划道。
你看,没有变形!看这里看这里,没有变形!
碰撞?!一语惊醒速度君啊!可以做碰撞安全测试啊!C-NCAP、Euro NCAP……n多CAP都来一遍,咱用数据说话。早在2008年,科雷傲就获得Euro NCAP(欧洲新车评估组织)最高级五星安全评级;时隔6年,7月1日,2014年度C-NCAP第二批车型的评价结果发布,科雷傲再获五星。岁月在你的身上就没有留下一点痕迹啊亲。
既然科雷傲在安全上那么傲娇,那“安全”怎么没成为车企推广卖点呢?“当初没觉得这是卖点啊!”陈sir眨巴着眼睛无辜地说,“雷诺的工程师对于安全,是非常自信的。116年以来,不论车型外观如何变化,技术和形式如何创新,安全性一直都是产品的基座。以后,无论是进口产品,还是合资产品,底线也都会是五星安全评价。”
这等学霸头上真是带光环的,陈sir还文艺到没盆友的说了句,“雷诺已经将安全放在金字塔的底座上了。”普通说法是,安全是基础,只有基础打好了,才能谈操控、设计;2B说法是,操控与设计把安全压在了身下……
因为安全,所以雷诺有资格谈操控。举个例子你就知道雷诺的操控性都牛逼,在法国,满大街都是雷诺。这可是一条直路都木有,对过弯、提速等操控性细节十分讲究,还很浪漫的法国啊!

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