全球化高规格MPV---东风御风，河南省一级代理商，河南诚华汽车销售公司。地址:中原西路与西四环交叉口向西600米，电话：13938585483 0371---55893344。
由于大货车进城易引发环境污染问题、安全隐患以及交通拥堵等众多问题，很多网友戏称大货车成了“大祸车”，而很多城市，尤其是一二线城市纷纷对大货车摆起了“冷面孔”，很多市民也呼吁禁止大货车进城。对此问题，国家与2014年初发布了《关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》。《通知》中明确规定：城市配送车辆应当符合《道路货物运输及站场管理规定》的相关要求和《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T29912）的具体规定，采用封闭、厢式、罐式等装置，实行无裸露配送运输。从事冷藏保鲜运输的城市配送专用车辆，还应当配备全程温控车载设备。
城市更爱厢式轻客
虽然比起裸露式货车，厢式货车能解决一部分城市污染的问题，但与厢式轻客相比，还是有着不少劣势。我们通常都有这样的经验，走在路上，如果你身后远远过来一辆大货车，不用回头，你也知道是什么。正所谓“未见其人，先闻其声”。大货车震耳欲聋的轰鸣声，会对大多数人的耳朵造成困扰。加之经过路况不佳的地区，往往会开启“自带沙尘暴”模式，尘土飞扬，使人产生不愉悦之感。遇上路段较窄的地形，大货车庞大的体积，也很容易引发交通拥堵。与大货车相比，厢式轻客有着高通过性、低噪音、安全系数高的特点，对于城市运输来说，更加“优质、快捷、高效”，近年来，随着国家政策对于大货车的政策法律不间断地下放实施以及城市运输的高速发展，厢式轻客已经越来越成为更多城市物流企业的新宠，而有着超越市场同级车空间、动力以及节油优势的东风御风无疑成为了其中的佼佼者。
领先绿色动力，城市穿梭自如
东风御风厢货车搭载了领先的日产ZD系列发动机，该系统采用最新的进口原装博世高压共轨系统，峰值扭矩爆发区间比较宽裕，动力足，起步快，最高时速可达150km/h。另外由于ZD系列发动机独有的技术优势，使得燃油燃烧更充分，配合韩国现代WIA进口全铸铝六档变速箱，使得东风御风拥有出众的经济油耗。以ZD30为例，发动机采用0.14mm的9孔喷油器，配合高压共轨系统，使雾化效果得到加强，加之发动机与变速箱整体轻量化设计进一步降低整体油耗，等速油耗为6.4L/100km，比一般车型降低6-10%，整车综合油耗仅为8.6L/100km。
此外，为进一步响应国家淘汰黄标车的政策，为我国的环保事业做出应有的贡献。东风御风早在2013年下旬，就在全国市场推出全新国四标准新车完美换装，在结合雷诺-日产在绿色节能创新技术的基础上，将日产ZD系列进行重新调校，全新升级为最新国IV标准，并且计划升级到国五标准，极大程度上做到了节能环保，对于治理城市污染也起到了积极的作用。
宽适多变空间，城市货运更轻松
宽适多变的空间是东风御风厢货车的又一卖点。在一项关于购车影响因素的调查中我们发现，很多车主在一开始选择东风御风时，都是因为看中它超越市场同级车的大空间，仅短轴中顶就可以媲美某些品牌同级车的中轴中顶。对于城市物流运输来说，空间越大，意味着单次承载货物的数量越多，运输成本也就更低。根据不同轴距，东风御风厢货车的车厢净容积从8.11m3—13.8m3不等，给用户带来更多的空间选择。1750mm—1950mm的车内净高，满足用户不同“高”要求的同时，也放宽了所承载货物的要求。仅有550mm地板离地高度，使上下车、货物进出更加便利。除去空间面积大，东风御风空间利用率也相当高。东风御风车厢形状非常类似于一个方方正正的长方形，这样的设计提升了车厢边角的利用率，相比市场同级车来说，空间利用率更高。
除去空间大的优点之外，东风御风厢货车还有着轿车化设计的特点，给用户在运输途中带来更多的舒适感受。不管是精工卓越的内饰还是人性化的设计，我们不难发现，东风御风在设计上更趋向于轿车化。方向盘采用软质复合材料实用而不张扬，两个喇叭按键对称分布触感清晰，金属质感的档把让人产生轿车般的错觉。大直径的转速表与速度表，让仪表状态显示更为直接。中控台配置似乎也能找到主流中高端轿车的影子，设计者思虑周到：将一体触屏式6.2寸触摸屏DEM影音中心，整合成一个既实用又享受的平台，MP3、GPS导航一应俱全。同时还装配了倒车雷达及倒车影像系统，十分实用。此外，出色的静音工程也成为东风御风厢式车的一大亮点。
高效能、低排放、大空间、低噪音、高通过性东风御风不愧是城市穿梭英雄，凭借诸多优点及良好的服务，相信我们会在城市道路上看到越来越多的东风御风。