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2012款菱智柴油版升级上市 促低碳技术普及

2012款菱智柴油版升级上市 促低碳技术普及

日期:2012-06-06 10:36:31

“百公里油耗才7升,我一开始都不敢相信,驾车时还有‘推背感’。”王先生说。菱智柴油版,让这位老司机也耳目一新,“我本来认为柴油车噪音和震动都比汽油车大很多,其实这车怠速时还是挺安静平稳的,另外和轿车一样的中控台软轴操控,换挡时操作更方便了。这款车的外观、内饰,也很具商务气质,动力又强,比汽油车更省。”

王先生看好的这款菱智柴油版,是国内清洁柴油MPV市场上的佼佼者,其搭载的1.9T云内“雷默动力”D19TCI柴油发动机,能够输出更高的额定功率和扭矩,带来更高牵引力和加速性。其卓越动力,主要源自“涡轮增压”和“清洁柴油机”两项关键技术的完美结合。

“涡轮增压”的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让动力更为强劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率可以提升40%以上,但是其耗油量却几乎不变,也就是说,一定程度地提高了燃油经济性,并降低了尾气排放。而柴油机由于压缩比大、机内燃烧温度高达800度等原因,具有大扭矩的先天优势,加速表现尤为突出。而当前的清洁型柴油机,通常引用了博世电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI),使燃油充分燃烧,从而减少了碳烟的产生,并带来更低的燃油消耗。根据工信部的数据,菱智柴油版百公里耗油仅为7L,比同排量汽油机节省40%,但其强劲的动力性能却相当于排量为2.5升的自然吸气发动机。

菱智柴油版在怠速状态下的表现与汽油机相比并无明显区别,然而入档后柴油发动机的优势立刻显现,瞬间便可将转速拉到1800 rpm以上,爆发出的充沛扭矩甚至带来了一种推背感。

“省油不减动力”的菱智柴油版,其2012新款车型经过四重升级后,整车的商务性和舒适性都有了大幅提升。在外观上,其造型圆润的大灯,配以三条横幅式镀铬格栅,更显大气稳重;尾灯采用红白搭配,左右尾灯用红色反光板相连,突出了层次感;新增的踏板无论对宾客上下还是搬运物品来说,都很实用;铝合金轮毂设计的搭配,更提升了其作为商务车的档次。内饰上,重新开发了A柱、门踏板和地板后空调,优化了内饰做工。配置上,全系配装了 “套色车身+尾翼”。

在西欧等减排标准更严苛的地区,柴油车已接近新车登记注册的52%,而我国的这一数字还没达到5%。根据相关报道,我国在2015年将实施新的排放法规,届时,新油耗折算的二氧化碳排放量将降至每公里161克。为实现这一目标,清洁柴油技术的应用及普及,势在必行。

业内人士分析:2012款菱智柴油版升级后,无论是商务属性还是操控舒适性都获得了提升,有望获得更多中端公商务车用户的认可。菱智柴油版的进一步热销,无疑能促进低碳柴油车在国内市场的普及。

 

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