轩逸

当前，汽车行业风起云涌，中级家轿市场竞争加剧。然而，轩逸的销量走势却一度风行草靡、势不可挡。2018年，轩逸累计销售达467,638辆，力压群雄，夺下乘用车市场第一桂冠。2019年4月，轩逸在华累计销量突破300万，王者气势，一时无两。 是什么“魔力”让一个看似寻常的家轿系列历经岁月荏苒，依旧魅力不减当年？而作为日产-雷诺CMF平台（以下简称CMF平台）打造的首款中级车，第14代轩逸在前序车型风光无限之际，亮相在大众面前，又能否在巅峰之上再创王者传奇？ 2019年6月，我们有幸在钟林毓秀的成都青城山、街子古镇、道明竹里，提前试驾轩逸系列的第14代车型，为大家一探究竟。 阅读全文>>

中国消费者究竟需要一款什么样的电动汽车？在汽车电动化不断加速的今天，无论是对汽车企业，还是对汽车媒体，这都是一个无法绕开的话题。 阅读全文>>

轩逸一直是国内日系家用车的销量之王，随着竞争对手的逐一更新，轩逸也紧随潮流进行了一次中期改款，赋予了轩逸更加年轻时尚的外观，许多细节更加贴合中国消费者的用车需求，这款新车在3月份马上就要上市了，于是我们就来抢先为各位体验一下全新轩逸的各种变化。 阅读全文>>

7月19日，东风日产乘用车新一代轩逸在青岛上市，立刻吸引了很多消费者的关注，而人们在选择商品的时候又喜欢货比三家，今天，小编就把新轩逸和上半年上市的新速腾作一对比，谁强谁弱，一起来看看吧！ 阅读全文>>

       我把速腾开得飞快，不是故意的，而是发动机舱里那台体积紧凑的1.4TSI发动机一直都诱惑着我那么干。从后视镜可以看到，东风标致408还在努力追赶，而那台温柔的轩逸早已彻底放弃，逐渐从视线中消失。难道这三部位居A+（高端紧凑型）级家轿市场的产品这么容易就分出胜负？选择速腾确实无需更多理由，但对于多数从来都没尝试过油门到 阅读全文>>