大切诺基

很多时候，我们凭借着主观的感受去评判一些事物。当失去公允和客观，而以主观的臆断做结论的时候，多数都有失偏颇。对于一款越野车的越野能力的认定，我们其实多数是依靠主观的判断。接近角离去角是多少?离地间隙有多高?用着怎样的四驱系统?通过一些表面化的辞藻来修饰一款车的内在实力，显然这是无法长久和准确的。那么Jeep推出Trail Rated专业SUV四驱能力评级体系，就为这种“无政府主义”的越野能力判定制定了标准。 阅读全文>>

新一代大切诺基上市一年后祭出了分量最重的法宝SRT8，它能如同当年飞向始皇帝座车的“大铁椎”那样把当今浮夸的高性能SUV价值链砸个大洞吗？ 阅读全文>>

无疑新一代大切诺基的出现让Jeep打了一个漂亮的翻身仗，相比上一代而言其进步不言而喻，但是克莱斯勒并没有见好就收，而象征着性能的SRT8也就顺理成章的诞生，这已经不是第一代的SRT8，它更加的凶狠，装配了许多跑车的部件后，这台曾经的越野家族的一员瞬间发生了异变，跑够了巅峰的Jeep开始要在赛道上疯狂肆虐。 阅读全文>>